5月16日，希臘船東Euroseas宣布執(zhí)行在韓國現(xiàn)代尾浦造船的備選訂單，增訂2艘2800TEU支線集裝箱船。
Euroseas表示，這兩艘新船計劃在2024年第四季度交付，總價值約為8600萬美元。加上最新的兩艘，Euroseas已經在現(xiàn)代尾浦造船訂有6艘同系列2800TEU集裝箱船，其中前4艘分別在2021年6月和2022年1月訂造。
Euroseas計劃將全部6艘2800TEU集裝箱船的發(fā)動機從Tier II升級至Tier III型，以便減少氮氧化物排放，并在可能的情況下為所有船舶配置LNG-ready設計，這將使總建造成本增加約1100萬美元。
除了這6艘2800TEU船之外，Euroseas于今年3月還在現(xiàn)代尾浦造船訂造了3艘1800TEU集裝箱船，總價值1.02億美元，這3艘新船均將配備Tier III發(fā)動機，并采用LNG-ready設計。
Euroseas董事長兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示：“我們很高興地宣布，在世界上最優(yōu)質的造船廠之一再訂造了2艘2800TEU現(xiàn)代化環(huán)保設計集裝箱船。目前的合同以及之前的訂單將使我們的新造船計劃增加到9艘船，強化我們在大型支線集裝箱船領域的地位。這進一步突出了我們隊環(huán)保船隊的承諾。鑒于我們的盈利預期將持續(xù)到2025年，我們相信，投資于現(xiàn)代化的新船可以很好地利用我們現(xiàn)有船舶產生的現(xiàn)金流，并使Euroseas從即將到來的市場發(fā)展中受益，特別是與新的環(huán)保法規(guī)有關的發(fā)展，從而使我們的股東受益。”
據了解，目前Euroseas旗下船隊擁有18艘船，包括10艘支線船和8艘中型集裝箱船，運力總計58871TEU。待在建新船全部交付后，該公司船隊規(guī)模將增加到27艘81071TEU。
