abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

全球首艘純電動(dòng)油船即將投入運(yùn)營!日本船企聯(lián)手建造

   2022-04-15 船海裝備網(wǎng)3510
核心提示:日本船企聯(lián)合建造的全球首艘零排放電力推進(jìn)油船“Asahi”號即將在4月下旬投入運(yùn)營。該船由日本船東Asahi Tanker委托興亞產(chǎn)業(yè)建造

日本船企聯(lián)合建造的全球首艘零排放電力推進(jìn)油船“Asahi”號即將在4月下旬投入運(yùn)營。

該船由日本船東Asahi Tanker委托興亞產(chǎn)業(yè)建造。Asahi Tanker于2020年在興亞產(chǎn)業(yè)和井村造船訂造了2艘電力推進(jìn)油船,其中“Asahi”號是系列首制船。該船全長62米,寬10.3米,吃水4.15米,總噸位約499噸,航速11節(jié),貨油艙容積約1300立方米,電池容量3500kWh,入級日本船級社。


這艘新一代內(nèi)航船搭載了川崎重工開發(fā)的電力推進(jìn)系統(tǒng),以相當(dāng)于100輛電動(dòng)汽車所使用的大容量鋰離子電池作為動(dòng)力源。與傳統(tǒng)油船相比,新船可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)維修等維護(hù)費(fèi)用,5年間大約能節(jié)省1000萬日元(約合人民幣55.72萬元)開支,同時(shí)也能減少噪音和震動(dòng)。


除了采用零排放電力推進(jìn),該船還配備了各種自動(dòng)化、數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)設(shè)備,以減少船員的工作量并提高運(yùn)營效率。


“Asahi”號預(yù)計(jì)在東京灣內(nèi)使用,以川崎港為基地為遠(yuǎn)洋船舶提供重油燃料。該船能夠在川崎港利用可再生能源進(jìn)行充電,在10小時(shí)充滿電的情況下能夠續(xù)航距離為100公里左右,夜間充電白天航行。


據(jù)了解,Asahi Tanker是日本船東商船三井的子公司,目前擁有25艘油船。2019年,Asahi Tanker與商船三井、三菱商事、日本國內(nèi)船舶經(jīng)紀(jì)公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc,旨在共同開發(fā)和推廣零排放純電動(dòng)船。e5 Lab包含了五個(gè)核心要素——電氣化(electrification)、環(huán)保(environment)、演變(evolution)、效率(efficiency)和經(jīng)濟(jì)(economics)。


 
反對 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行