4月6日，“津航浚406”船在由中交天航局（以下簡(jiǎn)稱公司）承建的唐山港京唐港區(qū)第四港池25萬(wàn)噸級(jí)航道疏浚工程正式開工。
該工程是在原第四港池20萬(wàn)噸級(jí)航道基礎(chǔ)上建設(shè)并向南拓寬。為保證工程順利推進(jìn)，公司京唐港項(xiàng)目部在船舶進(jìn)場(chǎng)后第一時(shí)間召開施工交底會(huì)議，并針對(duì)下一階段施工重點(diǎn)制定三點(diǎn)措施：一是要嚴(yán)密制定施工計(jì)劃，按部就班推進(jìn)工程進(jìn)度，并針對(duì)不同工況提前制定應(yīng)急預(yù)案；二是要提前與海事、業(yè)主相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通，及時(shí)避讓往來船舶，合理排定船舶工期，保障船舶時(shí)利率；三是要不斷提升職工安全意識(shí)，嚴(yán)守兩級(jí)集團(tuán)、兩級(jí)公司的疫情防控相關(guān)要求，確保項(xiàng)目零風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)該工程存在的施工區(qū)域狹窄、臨靠航道近、涌浪較大、施工平整度要求高等諸多難題，“津航浚406”船多措并舉積極應(yīng)對(duì)：一是要借鑒類似工況的典型施工經(jīng)驗(yàn)，制定專項(xiàng)施工方案，不斷優(yōu)化施工工藝；二是要結(jié)合水文條件，通過合理利用潮差進(jìn)行淺灘施工，提高整體施工進(jìn)度；三是要在保證船舶關(guān)鍵性設(shè)備安全的前提下，深挖船舶潛能，降低單抓時(shí)間、不斷提高充斗量，確保項(xiàng)目如期履約。
工程完工后，京唐港區(qū)將充分適應(yīng)船舶大型化需求，為唐山港往來商、貨船舶通航提供便利條件，進(jìn)一步提升唐山港的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新活力。
