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韓國大宇造船2021年全年虧損近14億美元

   2022-03-09 船海裝備網(wǎng)5060
核心提示:韓國大宇造船2021年全年虧損近14億美元,自2016年以來時(shí)隔5年再次出現(xiàn)年度業(yè)績虧損,成為韓國造船業(yè)“虧損王”。3月8日,大宇造

韓國大宇造船2021年全年虧損近14億美元,自2016年以來時(shí)隔5年再次出現(xiàn)年度業(yè)績虧損,成為韓國造船業(yè)“虧損王”。

 

3月8日,大宇造船發(fā)布2021年度業(yè)績報(bào)告,該公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入44866億韓元(約合36.42億美元),同比下降36.2%;營業(yè)虧損為17547億韓元(約合14.24億美元),與前一年相比轉(zhuǎn)為赤字;當(dāng)期凈虧損為16998萬億韓元(約合13.8億美元)。

 

大宇造船是韓國三大造船企業(yè)中最晚發(fā)布2021年度業(yè)績報(bào)告的公司。此前,三星重工于1月27日發(fā)布了2021年度業(yè)績報(bào)告,該公司全年?duì)I業(yè)虧損為13120億韓元(約合10.92億美元),比2020年的營業(yè)虧損7664億韓元(約合6.86億美元)增加了4億美元,虧損幅度擴(kuò)大了近60%。這也是三星重工自2015年以來連續(xù)7年出現(xiàn)虧損。2月7日,現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋舉行業(yè)績發(fā)布會(huì)表示,2021年,該公司全年?duì)I業(yè)虧損為13848億韓元(約合11.56億美元),與2020年的營業(yè)利潤744億韓元(約合6684萬美元)相比轉(zhuǎn)為赤字。

 

至此,韓國三大船企2021年度業(yè)績已先后全部公布,且營業(yè)虧損金額均超過10億美元,其中,大宇造船虧損金額最高。

 

大宇造船表示,在過去的2-3年里,由于市場低迷、訂單減少,公司營業(yè)收入急劇下降,再加上包括鋼材在內(nèi)的原材料價(jià)格急劇上漲,導(dǎo)致公司營業(yè)收入和營業(yè)利潤都出現(xiàn)了滑坡。特別是由于鋼材價(jià)格猛漲,大宇造船去年計(jì)提了1.3萬億韓元(約合10.55億美元)的工程損失準(zhǔn)備金;再加上韓國海洋公社的索賠請求以及庫存鉆井船估值損失等,公司又追加計(jì)提了2000億韓元(約合1.62億美元)的損失準(zhǔn)備金。

 

大宇造船相關(guān)人士表示:“2021年公司業(yè)績惡化的主要原因是計(jì)提了反映未來損失的準(zhǔn)備金。不過,去年公司承接的新船訂單合同金額約107.7億美元,達(dá)到了全年接單目標(biāo)77億美元的近140%,已經(jīng)穩(wěn)定地確保了3年的建造量;今年前兩個(gè)月,公司承接的新船及海工裝備訂單已達(dá)到27.2億美元,正在根據(jù)計(jì)劃進(jìn)一步確保工作量?!彼麖?qiáng)調(diào):“目前船價(jià)也在持續(xù)上漲,這對公司來講是積極的因素。”

 

大宇造船強(qiáng)調(diào),今后公司將通過以LNG船、LNG動(dòng)力船等高附加值船舶為主的接單戰(zhàn)略等改善未來收益性。同時(shí),公司還正在全體員工中開展降本增效活動(dòng)。大宇造船計(jì)劃通過這些舉措,在今年即使發(fā)生像去年一樣的急劇的外部環(huán)境變化的情況下,也能創(chuàng)造出穩(wěn)定的利潤。

 

大宇造船相關(guān)人士還表示:“雖然俄羅斯與烏克蘭沖突升級、新冠肺炎疫情仍在蔓延等內(nèi)外環(huán)境仍然不穩(wěn)定,但為了確保工作量和提高生產(chǎn)效率,公司將竭盡全力?!?/span>


 
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