當(dāng)前，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，全力確保了疫情防控和安全生產(chǎn)兩不誤。近日來，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船堅(jiān)持“提前2小時(shí)出塢，提前1天開航”的指導(dǎo)方針，出色應(yīng)對修船項(xiàng)目完工開航高峰，兩日內(nèi)完成5艘船舶開航，為完成當(dāng)月產(chǎn)值目標(biāo)乃至全年任務(wù)奠定了一定基礎(chǔ)。
“超級能源”輪
“超級能源”是成品油輪，項(xiàng)目組充分利用了船舶進(jìn)廠后“七天三檢”的這個(gè)空檔期，細(xì)化修理單并做好了勞動(dòng)力、設(shè)備、材料的充分準(zhǔn)備，解封當(dāng)天就完成了防疫措施、油艙通風(fēng)、安全防護(hù)的建立，以及油輪首次測氧測爆，各項(xiàng)施工作業(yè)有序鋪開。同時(shí)，緊抓塢期，搶在連續(xù)雨天到來之前完成兩度船殼油漆。出塢后，各項(xiàng)工程收尾及設(shè)備調(diào)試緊湊進(jìn)行，特別是大修的主機(jī)一次性試驗(yàn)成功。該輪02月27日開航，比原報(bào)價(jià)修期提前1天，得到船東的高度贊賞。
“卡拉”輪
“卡拉”為希臘籍散貨船，1月30日進(jìn)廠，2月4日進(jìn)塢，2月28日開航。該輪塢內(nèi)主要工程為船殼直平底有機(jī)硅油漆。項(xiàng)目組協(xié)同車間嚴(yán)格把控有機(jī)硅油漆質(zhì)量，讓船東滿意的同時(shí)提前放水出塢。常規(guī)項(xiàng)目7個(gè)貨艙超高壓水除銹油漆、加裝壓載水處理設(shè)備等是長線，各部門車間和項(xiàng)目組充分協(xié)調(diào)組織完成。最終比原定計(jì)劃提前2天開航。
“熊野”輪
“熊野”隸屬日本船東，2月6日進(jìn)廠，3月1日開航。本次修理主要是船殼直平底滿扒和三度油漆、螺旋槳噴砂油漆。塢期恰逢連續(xù)降溫陰雨天氣，項(xiàng)目組積極關(guān)注天氣變化，保持與日本船東良好溝通，見縫插針按期完成船殼油漆，提前兩小時(shí)出塢，按期完成船舶修理，順利開航，得到了船東高度肯定。
“新東莞5”輪
“新東莞5”是東莞客戶的船舶，2月18日進(jìn)廠開展第二個(gè)5年特檢，2月28日開航。塢內(nèi)抽尾軸檢驗(yàn)和船殼打砂油漆期間，恰逢連續(xù)陰雨天氣，塢內(nèi)同樣見縫插針完成船殼油漆，項(xiàng)目組加班加點(diǎn)拼搶各項(xiàng)工程，保證了既定塢期，最終提前1天開航，贏得船東贊揚(yáng)！
“三信”輪
“三信”是22年老舊船，年前進(jìn)廠，工程繁多，鐵工舾裝點(diǎn)多分散，涉及密閉艙室作業(yè)，對安全要求高。恰逢春節(jié)期間施工，項(xiàng)目組舍小家為大家，積極組織過年留廠人員施工，發(fā)揚(yáng)“你干我就在”的精神，狠抓現(xiàn)場安全，全力確保春節(jié)生產(chǎn)平安。最終船舶順利完工開航，為船東解決了老舊船的實(shí)際困難，服務(wù)好了客戶。
