廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為積極探索并落實(shí)“三化”建設(shè)，聯(lián)合第三方軟件開發(fā)公司研發(fā)創(chuàng)建了“船舶修理智能管控平臺(tái)”，該平臺(tái)從2024年12月30日正式上線試運(yùn)行，3月20日，通過近80天對(duì)平臺(tái)各模塊功能進(jìn)行反復(fù)運(yùn)行演練、持續(xù)修正完善，第一階段的模塊功能正式啟用，有效助力修船精細(xì)化管理和資源優(yōu)化配置快速推進(jìn)，標(biāo)志著廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船舶修理改裝向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型再邁出堅(jiān)實(shí)一步。
“船舶修理智能管控平臺(tái)”包含“生產(chǎn)”、“經(jīng)營(yíng)、“質(zhì)量”、“安全”、“人員”、“成本”、“移泊”7個(gè)模塊，通過“項(xiàng)目生產(chǎn)信息可視化”、“質(zhì)量管理精細(xì)化”、“經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)收集自動(dòng)化”、“成本數(shù)據(jù)分析智能化”、“施工人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)化”、“項(xiàng)目安全管理數(shù)據(jù)集成全面化”，以及“船舶移靠泊信息收集與實(shí)時(shí)跟蹤反饋動(dòng)態(tài)化”，全面對(duì)船舶修理進(jìn)行管控。目前，第一階段“項(xiàng)目生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)”、“船舶移靠泊信息管理系統(tǒng)”模塊功能已正式啟用并平穩(wěn)運(yùn)行。
在“項(xiàng)目生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”，通過對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)信息的采集進(jìn)行自動(dòng)集成展示在平臺(tái)項(xiàng)目版塊，讓信息平臺(tái)對(duì)接暢通；通過項(xiàng)目計(jì)劃的線上管理，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目總體計(jì)劃、塢期計(jì)劃執(zhí)行的情況，并對(duì)超計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)警；同時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)集成生產(chǎn)報(bào)表數(shù)據(jù)。
在“人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)”，通過建立進(jìn)出廠和上下船兩個(gè)數(shù)據(jù)庫，通過進(jìn)出廠人員的人臉辨識(shí)方式與上下船人員的RFID標(biāo)簽讀取對(duì)人員信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和匯總，從項(xiàng)目、車間、施工隊(duì)、班組、工種的維度進(jìn)行數(shù)據(jù)集成分析；同時(shí)可以進(jìn)行線上查詢、統(tǒng)計(jì)在廠人員的實(shí)時(shí)定位動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)了在廠人員的數(shù)據(jù)管理實(shí)時(shí)化。
在“船舶移靠泊信息管理系統(tǒng)”，通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和電腦端在線實(shí)時(shí)顯示在廠船舶的吃水、帶纜、動(dòng)力等情況收集匯總；可在線上進(jìn)行編排船舶移靠泊計(jì)劃并且通過系統(tǒng)將移泊計(jì)劃信息以郵件和企微形式推送給相關(guān)人員；通過對(duì)移靠泊過程進(jìn)展動(dòng)態(tài)跟蹤并實(shí)時(shí)反饋到平臺(tái)的移靠泊看板上讓員工可以第一時(shí)間掌握船舶實(shí)時(shí)的移靠泊動(dòng)態(tài)；船舶“移泊沙盤”用來對(duì)未來船舶的移靠泊動(dòng)態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)布控等，大大縮減了傳統(tǒng)信息靠人力收集、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布的整個(gè)流程所需時(shí)間，同時(shí)也架立了信息化的網(wǎng)絡(luò)溝通渠道，讓船舶移靠泊的管理實(shí)時(shí)可視化。
接下來，將根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際持續(xù)跟蹤并優(yōu)化第一階段的模塊功能，同時(shí)全力推動(dòng)第二階段的“經(jīng)營(yíng)”、“質(zhì)量”、“安全”、“成本”模塊功能的研發(fā)與上線運(yùn)行。
