交流中，MAN公司專家在技術標準和規(guī)范上給予南京國際具體指導，雙方還就低速機氣閥專利技術認證和授權合作進行了探討，這為南京國際船用低速機氣閥國產化做了重要鋪墊。
據(jù)悉，南京國際承擔的工信部高技術船舶科研項目研究目前已取得重要突破，完成了國內首臺機器人焊接專用設備研制，解決了DURA氣閥工藝研究的重要難題，打破了關鍵焊接技術上的國外壟斷。DURA是MAN公司主導的船用低速柴油機排氣閥桿主流技術，采用硬質合金堆焊技術，使氣閥局部耐高溫耐磨性能得以提升，穩(wěn)定性和使用壽命大大增加，具有超高的性價比。
