1月18日，隨著陣陣汽笛聲響，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)承修的“安克雷”、“鐵甲”兩艘船舶分別從錨地順利開航，其中“安克雷”輪實(shí)現(xiàn)了提前5天開航。
“安克雷”輪隸屬于公司核心客戶美森輪船公司，是該客戶在公司修理的第62條船。該船建造于1987年，是一艘有著34年船齡的老集裝箱船，主要工程為主甲板及舷頂列板450噸鋼結(jié)構(gòu)換新、脫硫系統(tǒng)升級(jí)改造、駕駛臺(tái)通導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)改造，以及大量常規(guī)修理工程，整個(gè)修理過程歷時(shí)58天。該輪換新主甲板厚度為60mm,角隅板厚度達(dá)90mm，所有焊縫100%UT、磁粉探傷，該工程對焊前的加溫要求以及焊后的保溫要求非常高，施工高峰期及船舶在塢期間剛好遇到持續(xù)低溫天氣，項(xiàng)目組克服重重困難，最終確保了主甲板換新工程保質(zhì)保量的按計(jì)劃完成。
由于疫情影響,“安克雷”輪進(jìn)廠和開航均采用拖航的方式，進(jìn)廠之初和開航前夕公司想盡一切辦法為船東排憂解難，做了大量工作，最終解決了船東的后顧之憂，得到了船方高度認(rèn)可。
2022年元旦以來，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)修理船舶進(jìn)廠13艘，開航11艘，在廠船舶常態(tài)化保持10艘以上，修理改裝船舶迎來生產(chǎn)高峰，為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)開好局、起好步。
