11月18日，馬尾造船建造的12500DWT多用途船機(jī)艙101分段正式完工，在通過驗收后進(jìn)入涂裝工序。
12500DWT多用途船是福建船政今年的重點產(chǎn)品，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題工作布置會，要求各黨支部和黨員干部要充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，積極響應(yīng)奮戰(zhàn)四季度攻堅號召，咬定目標(biāo)、掛圖作戰(zhàn)，全力沖刺該船各節(jié)點。1#船機(jī)艙101分段的建造是其中重要節(jié)點之一，各參建部門員工瞄準(zhǔn)目標(biāo)，在項目組的帶領(lǐng)下發(fā)起了攻堅。
機(jī)艙101分段由A段和F段兩個分段組成，船體結(jié)構(gòu)達(dá)200余噸，整體完成裝配后達(dá)近300噸，劃分超寬超大超長，其上分布著伸縮推基座、主機(jī)基座、齒輪箱基座、側(cè)推假軸、伸縮推圍井和十余個冷箱基座等諸多設(shè)施。同時，該段精度要求高，施工空間狹小，分段上密閉空間多達(dá)十余個，需兼顧阻尼施工，難度極大。
為突破首制船各項施工難點，制造部同心協(xié)力、眾志成城，由集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、調(diào)度主管葉發(fā)保帶隊，晝夜不停施工，與研發(fā)設(shè)計院、品質(zhì)保證部等相關(guān)部門穩(wěn)步完成了船體結(jié)構(gòu)、艙室完整性密性、阻尼等施工和報檢，且各預(yù)裝工種積極配合，推進(jìn)各舾裝件安裝工序前移，交驗時整體完整性接近90%，充分發(fā)揚了精益求精、艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)。
該分段是完成主船體交中、出塢等節(jié)點的關(guān)鍵所在，它的完工為塢內(nèi)后續(xù)各項工作全面鋪開打下了堅實基礎(chǔ)。進(jìn)入四季度收官戰(zhàn)，福建船政各黨支部將以學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會精神作為當(dāng)前的重要政治任務(wù)，堅持黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，力促年度目標(biāo)任務(wù)按計劃推進(jìn)，把各項決策部署落到實處。
