最近，在海工新制項(xiàng)目特瑞堡棧橋（NV0069A）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳來一個(gè)好消息：雙層防滑砂施工工藝應(yīng)用實(shí)驗(yàn)獲得成功。這是華潤(rùn)大東在全國(guó)開創(chuàng)先河的一項(xiàng)工藝。
特瑞堡棧橋施工客戶要求汽車跑道面進(jìn)行雙層防滑砂處理，以確保施工高質(zhì)量。據(jù)了解，國(guó)外有企業(yè)應(yīng)用過這種工藝，但是中國(guó)修船業(yè)從來沒有采用過，防滑砂服務(wù)商表示他們也無法提供相關(guān)工藝資料。
沒有現(xiàn)成的施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒怎么辦？公司技術(shù)部、涂裝車間決心攻堅(jiān)克難，滿足客戶個(gè)性化需求。他們想盡辦法尋找這種工藝的資料，不斷加快雙層防滑砂施工工藝的摸索。
雙層防滑砂需要在不平整的單層防滑砂表面再做一層防滑砂，但是刮涂膠水難度大大增加，防滑砂的粘結(jié)強(qiáng)度也變得難以控制。某個(gè)環(huán)節(jié)處理不好就會(huì)前功盡棄，造成大量人力物力損失。
摸索工作是艱苦的，但是滿足客戶需求是公司的責(zé)任。項(xiàng)目組和車間對(duì)新工藝實(shí)驗(yàn)做了詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)策劃，充分的實(shí)驗(yàn)論證，對(duì)實(shí)驗(yàn)的難點(diǎn)工序處理都有對(duì)應(yīng)方案。如：刮涂第二次膠水時(shí)，一定要控制其厚度，這樣才能保證第二度防滑沙粘結(jié)強(qiáng)度。正是這些詳細(xì)實(shí)驗(yàn)策劃，確保了汽車跑道面雙層防滑砂工藝實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行，并按計(jì)劃完成了實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
防滑砂服務(wù)商點(diǎn)贊華潤(rùn)大東實(shí)驗(yàn)成功雙層防滑砂施工工藝，開創(chuàng)了全國(guó)修船業(yè)的先河，不僅解決了施工難題，對(duì)他們進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)也創(chuàng)造了更好的條件。麥基嘉表示，這項(xiàng)工藝的實(shí)驗(yàn)成功，又一次證明了華潤(rùn)大東敢于攀登世界先進(jìn)修船技術(shù)高峰的精神。我們?yōu)樗麄兊某晒?shí)驗(yàn)高興。
