據(jù)悉，一艘土耳其油輪在印度的拆船價(jià)格達(dá)到逾1,000美元/ldt。
市場(chǎng)觀察人士表示，考慮到拆船價(jià)格總體飆升以及該船的特殊性，該價(jià)格實(shí)際上還算合理。
“如果你認(rèn)為一艘傳統(tǒng)油輪以615 美元/ldt的價(jià)格拆解是正常的，那么這筆特殊交易并非不同尋常，”一位比雷埃夫斯的市場(chǎng)觀察員表示。
經(jīng)紀(jì)商報(bào)告稱，這艘 8,200 dwt的 Parsa號(hào)（于1991 年建造）拆船價(jià)格為1,060 美元/ldt，總計(jì)約 330 萬(wàn)美元。
此類小型化學(xué)品船因含有不銹鋼，拆船價(jià)格也更高。據(jù)悉，這艘日本制造的Parsa 號(hào)的銹鋼含量達(dá) 533 噸。
該船上市經(jīng)理土耳其公司Beykim Petrolculuk并未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
然而， Parsa 號(hào)的拆船價(jià)格為1,060 美元/ldt，這一數(shù)字依舊不同尋常。
