近日，蘇伊士運河管理局在埃及伊斯梅利亞正式接收大型絞吸式挖泥船“Hussein Tantawy”號。至此，蘇伊士運河管理局訂造的2艘同型絞吸式挖泥船全部實現(xiàn)交付。
此次負(fù)責(zé)將“Hussein Tantawy”號運抵埃及的是中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司旗下中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司的2萬噸級半潛船“泰安口”號?！疤┌部凇碧栍芍袊凹瘓F(tuán)有限公司旗下廣船國際有限公司建造，于2002年交付，該船也是我國建造的首艘半潛船，填補(bǔ)了我國造船業(yè)的空白?！疤┌部凇碧柨傞L156米，型寬36米，型深10米，貨物甲板面積4500平方米，可在海上垂直下潛至19米，主要用于托運大型海工鋼結(jié)構(gòu)件、海上石油開采平臺、艦船等。
“Hussein Tantawy”號由荷蘭疏浚巨頭皇家IHC公司旗下船廠建造。該型船總長147.4米，型寬23米，型深7.7米，最大挖深35米，最大排泥距離4千米，功率為2.919萬千瓦，作業(yè)效率為每小時3600立方米。該船配有符合最新國際標(biāo)準(zhǔn)的安全、控制及保護(hù)等系統(tǒng)，此外，還搭載了最新的3D海底成像和掃描系統(tǒng)。
蘇伊士運河管理局主席Osama Rabie表示，“Hussein Tantawy”號是中東地區(qū)乃至非洲最大、最先進(jìn)的挖泥船，這艘高技術(shù)船舶加入蘇伊士運河管理局船隊，是蘇伊士運河實現(xiàn)其發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟，有利于蘇伊士運河應(yīng)對各類全球性挑戰(zhàn)。
今年3月，大型集裝箱船“長賜”號在蘇伊士運河新航道擱淺，該事件一度引發(fā)業(yè)界對蘇伊士運河疏浚能力的擔(dān)憂。蘇伊士運河管理局相關(guān)人士此前也表示，擱淺事故讓管理局進(jìn)一步意識到拓寬蘇伊士運河南段航道的必要性，而這必須依靠大功率挖泥船。如今，隨著2艘大型絞吸式挖泥船的正式加入，無疑將增強(qiáng)蘇伊士運河管理局提升蘇伊士運河疏浚能力的信心。
據(jù)了解，“Hussein Tantawy”號的姊妹船“Mohab Mamish”號于今年4月交付，這2艘挖泥船的總造價約為3億歐元。值得一提的是，“Mohab Mamish”號當(dāng)時由中遠(yuǎn)海運特運旗下5萬噸級半潛船“祥瑞口”號從荷蘭鹿特丹運抵埃及?！跋槿鹂凇碧栍芍袊凹瘓F(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計院詳細(xì)設(shè)計、廣船國際與中船黃埔文沖船舶有限公司合作建造，于2011年7月交付。
