8月5日，日本名村造船和商船三井聯(lián)合宣布，名村造船已與商船三井新加坡Phoenix Tankers公司簽署1+1艘8.7萬立方米雙燃料超大型液化氣船（VLGC）建造訂單，該型船可用于運輸液化石油氣（LPG）和氨氣。根據商船三井發(fā)布的聲明，該型船建成后將成為全球最大的氨氣運輸船。
根據聲明，該筆訂單包含第二艘船的選擇權，名村造船將通過與三菱造船開展技術合作，在其旗下Imari造船廠建造該型船，預計2023年以后陸續(xù)交付。該型船總長230米，型寬36.6米，吃水12米。該型船配備雙燃料發(fā)動機，當使用LPG作為燃料推進時，相比使用傳統(tǒng)船用燃料，可減少20%的二氧化碳排放量，90%的硫氧化物排放量以及20%的氮氧化物排放量，可滿足國際海事組織（IMO）船舶能效指數（EEDI）第三階段要求。
聲明還稱，由于LPG與氨氣存在相似性，該型船還將保留未來使用氨燃料作為動力推進的可能性，從而為低碳社會作出應有的貢獻。
另據PortsNews報道，該型船由三菱造船研發(fā)，該公司此前建造交付了80多艘VLGC以及中型LPG/氨氣運輸船。在此基礎上，三菱造船將氨氣運輸船的最大艙容量由此前的8.3萬立方米提高至8.7萬立方米，并在工程工藝和操作性能上進行了改善和提高。
2017年，三菱造船與名村造船簽署協(xié)議，建立商業(yè)船舶聯(lián)盟。根據協(xié)議，三菱造船不僅將向名村造船提供設計技術支持，還將采購相關設備以全力支持名村造船建造該型船。
據悉，該筆訂單將使名村造船首次進軍VLGC建造領域。2000年前后，該公司開始接觸LPG運輸船建造業(yè)務，截至目前，已完工交付1艘8600立方米半冷半壓式液化氣運輸船、4艘2.25萬立方米半冷半壓式液化氣運輸船、1艘3.8萬立方米液化氣運輸船以及中小型LPG運輸船。
