6月8日，“振華34”輪在廣州港成功浮裝5艘工程船，預(yù)計12日啟航菲律賓馬尼拉港。
本次浮裝的工程船中有2艘無動力船舶，需要4條拖輪進行輔助作業(yè)，因此需要占用較大的錨泊水域。但裝貨錨地位于航道附近，來往船舶較多且涌浪、漲落潮較大，容易引發(fā)船體傾斜、船舶碰撞等風(fēng)險，極大地增加了施工難度。
為了高效、安全地完成作業(yè)任務(wù)，項目組提前熟悉錨地水文、潮汐等情況，精準識別作業(yè)危險源，科學(xué)制定裝貨方案及應(yīng)急預(yù)案。6月8日凌晨1點，“振華34”輪通過壓載水調(diào)配，下潛至預(yù)定深度。幾個小時后，在拖輪及半潛船牽引纜繩的協(xié)助下，浮裝作業(yè)正式開始，船長指導(dǎo)全體船員按照操作規(guī)程有條不紊地施工作業(yè)。
上午9點30分，項目組成功將5艘工程船定位在“振華34”輪甲板上，在短暫的窗口期內(nèi)完成所有工程船的浮裝作業(yè)，保障了航道正常通航，獲得了用戶的高度贊揚。
