據(jù)報道，一艘15年船齡、5060TEU型集裝箱船的日租金已達10萬-14.5萬美元。Alphaliner發(fā)布的一份報告稱，一家貨運代理公司為這艘集裝箱船支付了80天的租金，從而創(chuàng)下了新的紀錄。這艘船歸屬于塞浦路斯船東AndreasHadjiyiannis，承運人為一家貨運公司。
Alphaliner表示，該輪的租金水平比赫伯羅特最近租入的一艘4308 TEU型7萬-9萬美元的日租金高出了三分之一。BIMCO在其最新的集裝箱航運市場報告中表示，3月份集裝箱船海運量創(chuàng)全球月度紀錄，達到1550萬TEU。根據(jù)BIMCO的分析，巴拿馬型船的需求強勁，班輪運營商都在設法獲得更多的船舶。
Vespucci Maritime首席執(zhí)行官兼集裝箱運輸分析師Lars Jensen表示，目前班輪運營商已經(jīng)在亞歐航線投入巴拿馬型船，每兩周就有一班。
根據(jù)德國船東協(xié)會的數(shù)據(jù)，一艘4250TEU型船12個月的租金接近每天5萬美元，這大約是一年前的6倍。Lars Jense表示，亞歐航線一直是超大型船的天下，通常情況下，5000TEU左右的船無法與2萬TEU以上的超大型船競爭。這表明，市場需求是如此的旺盛，為避免貨物延誤，貨代寧愿支付溢價。
