5月28日，「2021海洋經(jīng)濟及服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇」在寧波舉行，來自政府、船級社、船東、船廠以及設計院的多方代表參加了此次論壇，并圍繞綠色航運、海洋經(jīng)濟發(fā)展，以及后疫情時代航運市場發(fā)展趨勢等議題展開了研討交流。
期間，海德威科技集團（青島）有限公司FGSS項目負責人發(fā)表了演講，向與會嘉賓詳細闡述了LNG在當前海洋經(jīng)濟發(fā)展中所具備的優(yōu)勢，并就海洋衛(wèi)士?船用新燃料供給系統(tǒng)（FGSS）的最新概況進行了介紹，同時表示海德威將持續(xù)通過提高產(chǎn)品研發(fā)和服務水平，助力航運業(yè)綠色發(fā)展。
IMO MEPC 76次會議召開在即，因此，碳排放、綠色航運等議題在本次論壇上成為與會代表討論的重點，多名代表在演講中提到了目前行業(yè)普遍關注的新型船用燃料。
其中，海德威FGSS項目負責人通過介紹IMO公約規(guī)范、對比各種新型船用燃料，詳細闡述了LNG燃料在當前航運環(huán)境下所具備的優(yōu)勢，即更成熟的技術、更完善的配套基礎設施，以及更低的全生命周期碳排放，是在綠氫與綠氨普及前提高船舶能效指數(shù)（EEXI）的有效解決方案之一。之后，其還就海德威海洋衛(wèi)士?船用新燃料供給系統(tǒng)（FGSS）的主要技術特點和市場情況進行了詳細介紹。
據(jù)悉，由海德威自主研發(fā)的海洋衛(wèi)士?船用新燃料供給系統(tǒng)（FGSS）目前已獲得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等多家國際主流船級社授予的原理認可證書（AiP），其能夠適配主流廠商的各型號雙燃料中低速發(fā)動機和內(nèi)河船用單、雙燃料發(fā)動機等，并在多個方面實現(xiàn)了技術突破——
該系統(tǒng)整個氣體工藝包采用定制化開發(fā)與模塊化設計，可根據(jù)船型及船舶布置實現(xiàn)最優(yōu)化布局；
其主控及安全系統(tǒng)采用冗余多樣性結構，可使設備隨時檢測自身工作狀態(tài)，確?？刂瓢脖Ｏ到y(tǒng)的可靠性；
該系統(tǒng)能夠結合不同船型技術需求，提供LNG冷能利用方案，降低船舶能耗。
此外，憑借遍布在56個國家的120余個服務網(wǎng)點以及多個分支機構，海德威還可為用戶提供全方位、全天候、本土化的LNG新燃料供給解決方案與技術服務。同時，海德威還將同步推出適用于LPG、甲醇以及氨燃料的新燃料供給系統(tǒng)，以應對未來航運業(yè)的需求。
論壇期間，多名與會成員與海德威科技集團代表進行了溝通交流，詳細了解了海洋衛(wèi)士?FGSS的相關情況。在交流中，多方代表對海德威的產(chǎn)品研發(fā)實力和服務水平表達了認可，同時一致表示愿意與海德威加強交流合作，共同為促進世界海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
