5月18日，83000載重噸LPG運輸船修理項目“獅子座”順利靠泊進廠，這是廣東中遠海運重工第二季度以來連續(xù)承接戰(zhàn)略合作伙伴天津某海運公司83000載重噸LPG系列船塢修項目的第四艘。在多方努力下，4月初至今已相繼完工出廠“貝麗爾”、“金牛”、“白羊”3個項目。
該系列船舶全長227.3米，型寬37米，入級LR船級社，是分別是5年和10年船齡的LPG運輸船。
首次合作收獲點贊
4月初，穿上新衣裳的“貝麗爾”輪圓滿完成了所有修理改裝工程，緩緩駛離碼頭，踏上新航程。作為在國內(nèi)LPG船公司中名列榜首的企業(yè)，船東對修理合同細節(jié)要求極高，新加坡管理公司對過程中的安全、質(zhì)量、進度等管控要求嚴(yán)格。
船東代表對廣東中遠海運重工高效推進各項節(jié)點作業(yè)，提前完成修理任務(wù)表示贊賞。多次在VSCC會議中提到，廣東重工的團隊有鐵一般的執(zhí)行力，能始終圍繞開航目標(biāo)全力拼搶趕進度。
“修好一條船就是一個活廣告”。廣東中遠海運重工“貝麗爾”輪完美收官打響了第一炮，為后續(xù)系列船修理奠定堅實基礎(chǔ)，也為繼續(xù)承接LPG船修理創(chuàng)造了良好條件。
鐵軍出擊攻克難關(guān)
廣東中遠海運重工高度重視，科學(xué)安排，積極協(xié)調(diào)碼頭資源和塢期，提前做好充足的準(zhǔn)備工作。在“金?！?、“白羊”進廠后，總管小組第一時間實地勘驗、測量，核實壓載水設(shè)計圖紙合理性及實操性，確保后續(xù)改裝順利進行。在進廠前提前組織四大生產(chǎn)車間，進行部署在外檔的設(shè)備物流周轉(zhuǎn)率以及施工工序有效推進，并按照預(yù)期目標(biāo)完成每個節(jié)點。
面對廣東突發(fā)性雨天季節(jié)的問題，在修船事業(yè)部統(tǒng)籌部署下，各個車間和項目組按照專題會的計劃進行有效銜接，快速高效完成每條船船殼全扒，力保每一度油漆節(jié)點，實現(xiàn)了每艘船都比原計劃提前放水出塢。
客戶所慮竭誠服務(wù)
“金?！陛喩婕?號液貨艙的伸縮節(jié)和液貨艙絕緣棉存在缺陷，嚴(yán)重影響該輪下個航次的貨運。船東為此非常擔(dān)憂。項目組通過微信視頻等手段，協(xié)助專業(yè)施工單位在遠程視頻指導(dǎo)下快速完成4號液貨艙艙口圍伸縮節(jié)更換以及4#液貨艙局部絕緣棉的修補。
該系列LPG船項目實現(xiàn)了全部比預(yù)期修理周期提前出廠的良好效果，贏得船東的高度肯定和表揚信，同時也為持續(xù)開發(fā)LPG/LNG/雙燃料船修理改裝市場提供經(jīng)驗支撐。
