4月6日，修整一新的“路易絲”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成所有修理改裝工程，緩緩駛離碼頭，踏上新航程。
“路易絲”輪全長(zhǎng)255.3米，型寬20.2米，入級(jí)ABS船級(jí)社，是一艘10年船齡的干散貨運(yùn)輸船。此次進(jìn)廠主要修理工程涉及壓載水處理系統(tǒng)新裝、貨艙除銹油漆、船殼打砂油漆、主輔機(jī)檢修以及機(jī)艙設(shè)備管系換新等塢修工程。
作為BIMCO(波羅的海及國際海事委員會(huì))組織成員，英國船東對(duì)合同細(xì)節(jié)要求極高，管理公司對(duì)過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等管控要求嚴(yán)格。
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視，科學(xué)安排，總管小組積極協(xié)調(diào)碼頭資源和船塢修期，提前做好充足的準(zhǔn)備工作，在船舶進(jìn)廠后，總管小組第一時(shí)間實(shí)地勘驗(yàn)、測(cè)量，核實(shí)壓載水設(shè)計(jì)圖紙合理性及實(shí)操性，確保后續(xù)改裝順利進(jìn)行；在修理改裝過程中，總管小組積極組建經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，緊盯現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)施工，及時(shí)整改施工問題，協(xié)調(diào)各工種作業(yè)步驟，避免交叉作業(yè)，在安全可控的前提下，高效率推進(jìn)生產(chǎn)。
“急客戶所急，想客戶所想”。總管小組緊密團(tuán)結(jié)、相互配合，克服連續(xù)大霧、大風(fēng)等惡劣天氣，以高效優(yōu)質(zhì)的修理技術(shù)圓滿完成此次改裝任務(wù)，贏得船東高度好評(píng)，也為雙方后續(xù)合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“路易絲”輪全長(zhǎng)255.3米，型寬20.2米，入級(jí)ABS船級(jí)社，是一艘10年船齡的干散貨運(yùn)輸船。此次進(jìn)廠主要修理工程涉及壓載水處理系統(tǒng)新裝、貨艙除銹油漆、船殼打砂油漆、主輔機(jī)檢修以及機(jī)艙設(shè)備管系換新等塢修工程。
作為BIMCO(波羅的海及國際海事委員會(huì))組織成員，英國船東對(duì)合同細(xì)節(jié)要求極高，管理公司對(duì)過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等管控要求嚴(yán)格。
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視，科學(xué)安排，總管小組積極協(xié)調(diào)碼頭資源和船塢修期，提前做好充足的準(zhǔn)備工作，在船舶進(jìn)廠后，總管小組第一時(shí)間實(shí)地勘驗(yàn)、測(cè)量，核實(shí)壓載水設(shè)計(jì)圖紙合理性及實(shí)操性，確保后續(xù)改裝順利進(jìn)行；在修理改裝過程中，總管小組積極組建經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，緊盯現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)施工，及時(shí)整改施工問題，協(xié)調(diào)各工種作業(yè)步驟，避免交叉作業(yè)，在安全可控的前提下，高效率推進(jìn)生產(chǎn)。
“急客戶所急，想客戶所想”。總管小組緊密團(tuán)結(jié)、相互配合，克服連續(xù)大霧、大風(fēng)等惡劣天氣，以高效優(yōu)質(zhì)的修理技術(shù)圓滿完成此次改裝任務(wù)，贏得船東高度好評(píng)，也為雙方后續(xù)合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
