日前，大連中遠(yuǎn)海運重工建造的62000噸多用途紙漿船連續(xù)完成多個節(jié)點，為即將到來的春節(jié)獻(xiàn)禮。
1月29日，“中遠(yuǎn)海運和諧”輪舉行“云簽約”儀式，遠(yuǎn)海信達(dá)總經(jīng)理郭定偉與大連中遠(yuǎn)海運重工副總經(jīng)理（主持工作）王彧分別簽署交接船文件，并于當(dāng)晚離港開航；1月26日，N1009拖移下水；1月28日，N1039項目開工。
系列紙漿船項目總長201.8米，型寬32.26米，型深19.3米，懸掛香港旗，入中國船級社。
建造期間，大連中遠(yuǎn)海運重工持續(xù)“學(xué)川崎”，管理水平不斷提升，其中N1009項目采用了多項精度創(chuàng)新技術(shù)，在總組階段完成舵系鏜孔；在船臺階段完成航行燈安裝；在分段船臺搭載過程中通過模擬搭載與基準(zhǔn)線造船技術(shù)有效的提高了船臺分段搭載精度，搭載分段原始坡口保留率不斷提高。
截至目前，大連中遠(yuǎn)海運重工已交付并開航62000噸系列紙漿船十一艘，系列船建造能力有了極大的提升，得到了中遠(yuǎn)海運發(fā)展、中遠(yuǎn)海運特運的肯定。
系列紙漿船項目總長201.8米，型寬32.26米，型深19.3米，懸掛香港旗，入中國船級社。
建造期間，大連中遠(yuǎn)海運重工持續(xù)“學(xué)川崎”，管理水平不斷提升，其中N1009項目采用了多項精度創(chuàng)新技術(shù)，在總組階段完成舵系鏜孔；在船臺階段完成航行燈安裝；在分段船臺搭載過程中通過模擬搭載與基準(zhǔn)線造船技術(shù)有效的提高了船臺分段搭載精度，搭載分段原始坡口保留率不斷提高。
截至目前，大連中遠(yuǎn)海運重工已交付并開航62000噸系列紙漿船十一艘，系列船建造能力有了極大的提升，得到了中遠(yuǎn)海運發(fā)展、中遠(yuǎn)海運特運的肯定。
