為貫徹綠色修船理念和重工部署，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)入新年后連續(xù)在“巴尼亞斯”、“北京”、“中威1”三個修船項(xiàng)目中進(jìn)行外板區(qū)域超高壓水除銹施工試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，除銹施工效率較打砂提升明顯。
超高壓水除銹是借助超高壓水射流除漆除銹技術(shù)的原理，將普通自來水通過增壓泵加壓到數(shù)千大氣壓力，通過與之匹配的噴頭噴嘴，以極高的水流速度及沖擊力量，對船舶外板、鋼結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行金屬除漆除銹，除去鋼板表面的鹽、堿、垢等附著物。
自2010年，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工就在對壓載艙、貨艙區(qū)域開啟推廣使用超高壓水除銹工藝。2017年起，除外板區(qū)域外其他區(qū)域已使用超高壓水除銹。下一步，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將加大推廣使用外板超高壓水除銹工藝，打造綠色型、環(huán)保型修船，助推高質(zhì)量發(fā)展。
自2010年，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工就在對壓載艙、貨艙區(qū)域開啟推廣使用超高壓水除銹工藝。2017年起，除外板區(qū)域外其他區(qū)域已使用超高壓水除銹。下一步，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將加大推廣使用外板超高壓水除銹工藝，打造綠色型、環(huán)保型修船，助推高質(zhì)量發(fā)展。
