該船將用于英國-愛爾蘭等中短途國際客運(yùn)航線，滿足冰級(jí)規(guī)范的1C冰級(jí)要求及安全返港（SRTP）等國際最新規(guī)范，主機(jī)采用“gas ready”型，可以使用甲醇或天然氣為燃料。
該船型滾裝部分，可裝載轎車、載重汽車和集裝箱拖車等大小車輛300余輛?？团摬糠?，可乘客930人，該船結(jié)合了豪華郵輪的部分特點(diǎn)，設(shè)有超市商店、酒吧、影院、游戲室、貴賓休息室、兒童樂園、餐廳、咖啡廳等公共娛樂場所，集旅行、休閑、娛樂于一體。
據(jù)了解，該項(xiàng)目以及未來型的產(chǎn)品將由中航船舶承接、Deltamarin設(shè)計(jì)、中航威海船廠建造。中航船舶將通過發(fā)揮集團(tuán)內(nèi)部資源優(yōu)勢，以縝密的設(shè)計(jì)、策劃，有效的整合、協(xié)同，精心的制造、管理來完成STENA的首批客滾船產(chǎn)品。還將通過引進(jìn)國外高端技術(shù)和管理人才，進(jìn)一步提升中航威海的技術(shù)能力和管理水平，實(shí)現(xiàn)向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要目標(biāo)，并為中航船舶未來向郵輪建造打下良好基礎(chǔ)。
Deltamarin與Stena的合作較早，船舶設(shè)計(jì)符合北歐航線的安全和環(huán)保法規(guī)，設(shè)計(jì)尤其注意新船的燃油效率和貨物裝卸空間的最大化。
作為中航船舶旗下公司，Deltamarin在高端客滾船和郵輪方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。此次Deltamarin將負(fù)責(zé)新船的設(shè)計(jì)、采購、建造合同管理（EPCM）工程包，除了負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，Deltamarin還負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的供應(yīng)商管理服務(wù)，以全力支持中航船舶和中航威海船廠建造工作。
由中航船舶設(shè)計(jì)、建造適合中國運(yùn)營的環(huán)保、舒適、安全的高端客滾船，將有利于打造中國高端制造，將為中國的航運(yùn)業(yè)和旅游業(yè)做出前瞻性的探索，為人們能夠享受美好舒適的生活提供制造基礎(chǔ)，并由此帶動(dòng)成為中國新的旅游方式。
中航船舶為中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司國際化業(yè)務(wù)的先鋒隊(duì)，也是非航空產(chǎn)業(yè)的主力軍——中國航空技術(shù)國際控股有限公司的直屬企業(yè)，自1991年開始經(jīng)營船舶貿(mào)易業(yè)務(wù)。Stena AB的母公司為Stena Sphere，是北歐地區(qū)規(guī)模最大的航運(yùn)、海工和地產(chǎn)投資集團(tuán)公司。Stena在亞太地區(qū)開展業(yè)務(wù)已有數(shù)十年，如今是唯一一家向亞太地區(qū)提供客滾船的歐洲船東。
