近日，隨著最后一條3.8萬(wàn)噸散貨船“質(zhì)量”輪完工離廠，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的香港BSM公司六艘系列散貨船常規(guī)修理工程完美收官。船舶開(kāi)航后，船東機(jī)務(wù)再次發(fā)來(lái)了熱情洋溢的感謝信，高度評(píng)價(jià)了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在2020年克服疫情對(duì)修船帶來(lái)的巨大影響，全力推進(jìn)六艘船舶修理進(jìn)程所付出的巨大努力。
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自2020年4月份開(kāi)始，先后承接了包括“流動(dòng)”、“能力”、“商人”、“睿智”、“正直”和“質(zhì)量”在內(nèi)的共計(jì)6條船的修理工作。主要工程為船舶五年特檢及貨艙打砂。這是時(shí)隔近五年后，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與BSM公司再一次開(kāi)展系列修船合作，雙方從機(jī)務(wù)到總管小組都需要再次磨合。本著服務(wù)船東、注重品質(zhì)就是最好的營(yíng)銷(xiāo)這一原則，總管小組在首艘船舶到廠后就做好了詳細(xì)的策劃，同時(shí)把技術(shù)協(xié)議、圖紙計(jì)劃及采購(gòu)計(jì)劃做到周跟蹤分析，保證關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和物資及時(shí)準(zhǔn)確。
在“商人”輪維修期間，總管小組及時(shí)調(diào)整、跟蹤節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和人力，完成了船東突然提出的二次打砂追加工程；在“睿智”輪維修工程進(jìn)入掃尾期即將開(kāi)航時(shí)，公司所在大連灣地區(qū)突發(fā)新冠疫情，總管小組及時(shí)和船東溝通，調(diào)整計(jì)劃，密切關(guān)注疫情發(fā)展和防疫相關(guān)要求，積極協(xié)調(diào)為船東及船員提供防疫物資，保證船東船員的生活物資供應(yīng)。雖然因疫情導(dǎo)致“睿智”輪延期25天開(kāi)航，但船東非但沒(méi)有提出工期延誤索賠，反而在結(jié)算時(shí)追加獎(jiǎng)勵(lì)，以感謝公司在疫情期間為全體船東船員提供的周到服務(wù)。最后一艘維修船舶“質(zhì)量”輪維修期間，因貨期原因，船東提出將工期縮短到12天，適逢大連地區(qū)冬季寒流襲來(lái)，氣溫驟降，這給特檢和打砂工程帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)，船東對(duì)能否及時(shí)完工開(kāi)航表現(xiàn)出擔(dān)憂?？偣苄〗M頂著巨大壓力，克服惡劣天氣影響，在12天內(nèi)保質(zhì)保量地完成了全部工程，最終保證船舶提前開(kāi)航。
“質(zhì)量”輪開(kāi)航后，船東機(jī)務(wù)非常高興地說(shuō)：“來(lái)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船基本不用我們費(fèi)心，廠里這幫兄弟全能搞定。明年我們可能會(huì)有更加密切的合作，公司將視航線情況安排更多到船舶來(lái)修理。”
在“商人”輪維修期間，總管小組及時(shí)調(diào)整、跟蹤節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和人力，完成了船東突然提出的二次打砂追加工程；在“睿智”輪維修工程進(jìn)入掃尾期即將開(kāi)航時(shí)，公司所在大連灣地區(qū)突發(fā)新冠疫情，總管小組及時(shí)和船東溝通，調(diào)整計(jì)劃，密切關(guān)注疫情發(fā)展和防疫相關(guān)要求，積極協(xié)調(diào)為船東及船員提供防疫物資，保證船東船員的生活物資供應(yīng)。雖然因疫情導(dǎo)致“睿智”輪延期25天開(kāi)航，但船東非但沒(méi)有提出工期延誤索賠，反而在結(jié)算時(shí)追加獎(jiǎng)勵(lì)，以感謝公司在疫情期間為全體船東船員提供的周到服務(wù)。最后一艘維修船舶“質(zhì)量”輪維修期間，因貨期原因，船東提出將工期縮短到12天，適逢大連地區(qū)冬季寒流襲來(lái)，氣溫驟降，這給特檢和打砂工程帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)，船東對(duì)能否及時(shí)完工開(kāi)航表現(xiàn)出擔(dān)憂?？偣苄〗M頂著巨大壓力，克服惡劣天氣影響，在12天內(nèi)保質(zhì)保量地完成了全部工程，最終保證船舶提前開(kāi)航。
“質(zhì)量”輪開(kāi)航后，船東機(jī)務(wù)非常高興地說(shuō)：“來(lái)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船基本不用我們費(fèi)心，廠里這幫兄弟全能搞定。明年我們可能會(huì)有更加密切的合作，公司將視航線情況安排更多到船舶來(lái)修理。”
