近日，中國船級社（CCS）上海規(guī)范研究所召開了《超大型集裝箱船船型技術(shù)研究》結(jié)題評審會，來自船舶設(shè)計單位、航運公司以及CCS系統(tǒng)內(nèi)部專家及課題組成員出席了評審會。
會上，專家們一致認為，通過對超大型集裝箱船相關(guān)技術(shù)課題內(nèi)容的研究，夯實了集裝箱船型聯(lián)合開發(fā)、船型優(yōu)化升級以及相關(guān)專項技術(shù)服務(wù)的能力，提升了CCS在超大型集裝箱船的船型技術(shù)服務(wù)方面的能力。
由于超大型集裝箱船的船型參數(shù)受貨源、航線、碼頭等因素影響較大，船東定制化程度較高，客戶在設(shè)計選型階段存在較大的技術(shù)服務(wù)需求，同時由于集裝箱船型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其結(jié)構(gòu)安全性、營運經(jīng)濟性以及能效和排放指標等是航運公司關(guān)注的焦點。為了更好地滿足客戶的技術(shù)服務(wù)需求，進一步提升CCS集裝箱船的規(guī)范水平和船型技術(shù)服務(wù)能力，CCS上海規(guī)范所對超大型集裝箱船船型技術(shù)開展了系列重點課題的深入研究。
《超大型集裝箱船船型技術(shù)研究》課題分析了主要集裝箱航線上的物流特點及相關(guān)航線、港口、碼頭設(shè)施的限制條件，通過對大型船型結(jié)構(gòu)規(guī)范強度、直接計算強度、波激顫振及砰擊強度的匯總分析，并結(jié)合多型實船的損壞案例分析，進一步完善了超大型集裝箱船結(jié)構(gòu)強度評估規(guī)范和指南，提出了集裝箱船關(guān)鍵區(qū)域和位置的結(jié)構(gòu)設(shè)計建議；通過對集裝箱船綁扎系統(tǒng)的優(yōu)化分析，有效提升了甲板上的裝箱量并提高裝箱的靈活性；研究提升集裝箱船能效的有效措施，為大型集裝箱船在能效上的優(yōu)化設(shè)計提供建議；結(jié)合目標船型，提煉集裝箱船結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化技術(shù)，從降低結(jié)構(gòu)損壞風(fēng)險出發(fā)提出了超大型集裝箱船典型節(jié)點的優(yōu)化設(shè)計建議。
由于超大型集裝箱船的船型參數(shù)受貨源、航線、碼頭等因素影響較大，船東定制化程度較高，客戶在設(shè)計選型階段存在較大的技術(shù)服務(wù)需求，同時由于集裝箱船型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其結(jié)構(gòu)安全性、營運經(jīng)濟性以及能效和排放指標等是航運公司關(guān)注的焦點。為了更好地滿足客戶的技術(shù)服務(wù)需求，進一步提升CCS集裝箱船的規(guī)范水平和船型技術(shù)服務(wù)能力，CCS上海規(guī)范所對超大型集裝箱船船型技術(shù)開展了系列重點課題的深入研究。
《超大型集裝箱船船型技術(shù)研究》課題分析了主要集裝箱航線上的物流特點及相關(guān)航線、港口、碼頭設(shè)施的限制條件，通過對大型船型結(jié)構(gòu)規(guī)范強度、直接計算強度、波激顫振及砰擊強度的匯總分析，并結(jié)合多型實船的損壞案例分析，進一步完善了超大型集裝箱船結(jié)構(gòu)強度評估規(guī)范和指南，提出了集裝箱船關(guān)鍵區(qū)域和位置的結(jié)構(gòu)設(shè)計建議；通過對集裝箱船綁扎系統(tǒng)的優(yōu)化分析，有效提升了甲板上的裝箱量并提高裝箱的靈活性；研究提升集裝箱船能效的有效措施，為大型集裝箱船在能效上的優(yōu)化設(shè)計提供建議；結(jié)合目標船型，提煉集裝箱船結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化技術(shù)，從降低結(jié)構(gòu)損壞風(fēng)險出發(fā)提出了超大型集裝箱船典型節(jié)點的優(yōu)化設(shè)計建議。
