一日四艘，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)四季度再創(chuàng)佳績(jī)

11月6日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)“美森恩萊-20”“盛昌?！薄谤g鶉”“雅典航海家”兩條開(kāi)航、兩條備航，再次刷新日具備開(kāi)航條件船舶記錄。

“美森萊恩-20”輪
“美森萊恩-20”輪是美森公司與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)合作21年來(lái)的第55個(gè)項(xiàng)目，該輪主要工程為CPP（變矩螺旋槳）、脫硫塔及“阿拉斯加”改裝等。美森公司是公司修理改裝核心客戶(hù)之一，項(xiàng)目的成功交付再次印證了雙方深厚的合作友誼。

“盛昌?！陛?br /> “盛昌海”輪為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)船舶，主要工程為大艙水噴砂油漆及鋼結(jié)構(gòu)修理，機(jī)艙主輔機(jī)工程等。由于該輪在卸貨港延誤，導(dǎo)致原18天修期直接減少為15天。該輪機(jī)務(wù)陳興進(jìn)十分干練，進(jìn)廠第二天便將所有修理工程確認(rèn)，項(xiàng)目小組也毫不含糊，當(dāng)天確認(rèn)當(dāng)天施工。正當(dāng)各工種正常有序地進(jìn)行至掃尾階段，因主機(jī)缸套水套狀況不好，經(jīng)機(jī)務(wù)匯報(bào)公司后，決定將水套全部更換，此時(shí)離預(yù)定的開(kāi)航時(shí)間只剩4天，項(xiàng)目小組反應(yīng)迅速，立刻調(diào)整計(jì)劃，臨時(shí)增加一班鉗工進(jìn)行24小時(shí)作業(yè)，終于在開(kāi)航當(dāng)天完成全部裝復(fù)并試車(chē)成功，當(dāng)時(shí)項(xiàng)目小組的成員已經(jīng)累得滿(mǎn)頭大汗癱坐在地上。

當(dāng)下午目送著“盛昌?！陛喚従忞x開(kāi)碼頭時(shí)，在船東的贊許聲中，項(xiàng)目組成員露出了久違的笑容，心中的成就感油然而生。

“雅典航海家”輪
“雅典航海家”輪是希臘船東公司油輪，該輪主要工程為加裝壓載水處理系統(tǒng),巴拿馬纜樁纜孔等安裝加強(qiáng)，及其它甲板大量管系修理和常規(guī)塢修修理工程。修理期間，項(xiàng)目組克服泊位及吊機(jī)資源限制，精心策劃，合理安排和組織施工步驟次序，為按期開(kāi)航提供了有力保障。

“鵪鶉”輪
“鵪鶉”輪為印度船東公司管理船舶，該輪是今年修理的第三條船。因疫情影響，船東公司機(jī)務(wù)無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)辦公，基于良好合作關(guān)系，船東給予充分信任與授權(quán)，通過(guò)遠(yuǎn)程報(bào)驗(yàn)加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控。該輪從10月26日進(jìn)塢到11月6日出塢備航，在緊急追加的舵銷(xiāo)布司換新工程的基礎(chǔ)上，比原計(jì)劃提前2天完成所有修理任務(wù)，贏得船東方高度贊許。

沒(méi)有最好，只有更好。四季度以來(lái)，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)奏響了“決勝四季度、關(guān)鍵看作風(fēng)”的號(hào)角，全體干部員工奮發(fā)有為，拼搏擔(dān)當(dāng)，用激情實(shí)干書(shū)寫(xiě)一個(gè)又一個(gè)奇跡，為超額完成全年效益指標(biāo)貢獻(xiàn)力量。