11月4日，揚子江船業(yè)集團發(fā)布2020年第三季度財務(wù)業(yè)績及相關(guān)公告。2020年第三季度交船9艘，雖然船舶單價和交船數(shù)量的減少對收入造成壓力，但2020年第三季度的毛利潤仍然達到13億元人民幣，同比增長19%。
據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示：
2020年第三季度的核心造船收入為26億元人民幣；
自今年8月5日公布2020年上半年業(yè)績以來，揚子江船業(yè)集團又獲得3.17億美元的新訂單；
第三季度歸屬于股東的凈利潤為5.85億元人民幣。
截至2020年9月30日，揚子江船業(yè)集團保持了良好的財務(wù)狀況。自2020年上半年以來，集團獲得了總計3.17億美元的新訂單，包括6艘1800TEU集裝箱船、2艘82000噸干散貨船訂單，總價值1.78億美元；5艘散貨船和1艘化學(xué)油輪，總值1.39億美元。截至2020年9月30日，集團手持訂單67艘，總值24億美元。這些訂單將為集團提供一個穩(wěn)定的收入來源，并確保未來至少1.5年內(nèi)能夠健康穩(wěn)定的生產(chǎn)。
揚子江船業(yè)首席執(zhí)行官任樂天表示：雖然全球市場新訂單減少，但過去幾個月船運市場也出現(xiàn)了一些令人鼓舞的跡象。主要船運公司通過減少可用運力，穩(wěn)定了租船費率，取得了優(yōu)于預(yù)期的財務(wù)業(yè)績。我們高興地看到，由于主要航線對集裝箱的需求增加，集裝箱運費達到了多年以來的最高水平。另外，集團還注意到全球航運愈發(fā)集中于區(qū)域內(nèi)航線運輸?shù)内厔?，且客戶更青睞靈活的航運服務(wù)，因此市場對小型船只，特別是小型集裝箱船的需求有所增加，揚子江船業(yè)將在疫情期間抓住這有利的商機。
2020年第三季度的核心造船收入為26億元人民幣；
自今年8月5日公布2020年上半年業(yè)績以來，揚子江船業(yè)集團又獲得3.17億美元的新訂單；
第三季度歸屬于股東的凈利潤為5.85億元人民幣。
截至2020年9月30日，揚子江船業(yè)集團保持了良好的財務(wù)狀況。自2020年上半年以來，集團獲得了總計3.17億美元的新訂單，包括6艘1800TEU集裝箱船、2艘82000噸干散貨船訂單，總價值1.78億美元；5艘散貨船和1艘化學(xué)油輪，總值1.39億美元。截至2020年9月30日，集團手持訂單67艘，總值24億美元。這些訂單將為集團提供一個穩(wěn)定的收入來源，并確保未來至少1.5年內(nèi)能夠健康穩(wěn)定的生產(chǎn)。
揚子江船業(yè)首席執(zhí)行官任樂天表示：雖然全球市場新訂單減少，但過去幾個月船運市場也出現(xiàn)了一些令人鼓舞的跡象。主要船運公司通過減少可用運力，穩(wěn)定了租船費率，取得了優(yōu)于預(yù)期的財務(wù)業(yè)績。我們高興地看到，由于主要航線對集裝箱的需求增加，集裝箱運費達到了多年以來的最高水平。另外，集團還注意到全球航運愈發(fā)集中于區(qū)域內(nèi)航線運輸?shù)内厔?，且客戶更青睞靈活的航運服務(wù)，因此市場對小型船只，特別是小型集裝箱船的需求有所增加，揚子江船業(yè)將在疫情期間抓住這有利的商機。
