土耳其船艇制造商Sefine船廠近日獲得了一份合同，將為挪威運營商Boreal公司供應(yīng)5艘電力渡輪。
據(jù)介紹，每艘渡輪將由2臺沃爾沃遍達(dá)(Volvo Penta)D13MG IMO III發(fā)電機(jī)組提供電力支持，單臺供電能力為265kWe。這些渡輪將在挪威奧斯陸峽灣內(nèi)的各島嶼往返運營，并全天提供定期服務(wù)。這種Multi Maritime設(shè)計的船將長35米，型寬8米，設(shè)有2個乘客甲板，可容納350人，預(yù)計將于2021年11月開始運營，至2034年。
新渡輪將按照DNV-GL船級社規(guī)范建造。雖然是真正的電力渡輪，但考慮到目前能源存儲的局限性，渡輪需要足夠的電力應(yīng)對各種情況。因此，沃爾沃遍達(dá)的IMO III柴油機(jī)方案將確保渡輪的時刻表和乘客安全不受干擾。渡輪將在碼頭充電，同時電池將根據(jù)需要也可以從沃爾沃扁達(dá)發(fā)電機(jī)組獲得額外的電力推進(jìn)。
這些新渡輪是挪威水域所有客運交通電氣化的一部分，將取代現(xiàn)有的柴油機(jī)船隊。沃爾沃扁達(dá)的土耳其團(tuán)隊將協(xié)助發(fā)電機(jī)組的安裝和調(diào)試，其緊湊的設(shè)計使這些變得更加簡單。沃爾沃遍達(dá)發(fā)電機(jī)組將與渡輪自己的控制系統(tǒng)相連接，并獲批使用無化石燃料加氫植物油(HVO–EN15940)，能將二氧化碳排放量和顆粒物減少90%。
Sefine船廠將確保所有這5艘渡輪在2022年之前投入運營，沃爾沃扁達(dá)將在今年晚些時候開始供應(yīng)這些IMO III發(fā)電機(jī)組，最后2臺發(fā)電機(jī)組將于2021年中期之前交付。
沃爾沃遍達(dá)公司(Volvo Penta)方面表示，“這是我們獲得的一個非常激動人心的合同，將服務(wù)享有盛譽的奧斯陸峽灣，使我們的IMO III方案以及我們不斷推進(jìn)電氣化和可持續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)的雄心壯志備受矚目。我們基于選擇性催化還原(SCR)技術(shù)的IMO III發(fā)電機(jī)組非常緊湊，我們的系統(tǒng)能提供更高的效率，因為我們從一開始就參與協(xié)同工作，這種‘一站式’方法使我們能夠?qū)⑺薪M件緊密集成，以確保易于安裝和維護(hù)?！?br />
據(jù)介紹，每艘渡輪將由2臺沃爾沃遍達(dá)(Volvo Penta)D13MG IMO III發(fā)電機(jī)組提供電力支持，單臺供電能力為265kWe。這些渡輪將在挪威奧斯陸峽灣內(nèi)的各島嶼往返運營，并全天提供定期服務(wù)。這種Multi Maritime設(shè)計的船將長35米，型寬8米，設(shè)有2個乘客甲板，可容納350人，預(yù)計將于2021年11月開始運營，至2034年。
新渡輪將按照DNV-GL船級社規(guī)范建造。雖然是真正的電力渡輪，但考慮到目前能源存儲的局限性，渡輪需要足夠的電力應(yīng)對各種情況。因此，沃爾沃遍達(dá)的IMO III柴油機(jī)方案將確保渡輪的時刻表和乘客安全不受干擾。渡輪將在碼頭充電，同時電池將根據(jù)需要也可以從沃爾沃扁達(dá)發(fā)電機(jī)組獲得額外的電力推進(jìn)。
這些新渡輪是挪威水域所有客運交通電氣化的一部分，將取代現(xiàn)有的柴油機(jī)船隊。沃爾沃扁達(dá)的土耳其團(tuán)隊將協(xié)助發(fā)電機(jī)組的安裝和調(diào)試，其緊湊的設(shè)計使這些變得更加簡單。沃爾沃遍達(dá)發(fā)電機(jī)組將與渡輪自己的控制系統(tǒng)相連接，并獲批使用無化石燃料加氫植物油(HVO–EN15940)，能將二氧化碳排放量和顆粒物減少90%。
Sefine船廠將確保所有這5艘渡輪在2022年之前投入運營，沃爾沃扁達(dá)將在今年晚些時候開始供應(yīng)這些IMO III發(fā)電機(jī)組，最后2臺發(fā)電機(jī)組將于2021年中期之前交付。
沃爾沃遍達(dá)公司(Volvo Penta)方面表示，“這是我們獲得的一個非常激動人心的合同，將服務(wù)享有盛譽的奧斯陸峽灣，使我們的IMO III方案以及我們不斷推進(jìn)電氣化和可持續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)的雄心壯志備受矚目。我們基于選擇性催化還原(SCR)技術(shù)的IMO III發(fā)電機(jī)組非常緊湊，我們的系統(tǒng)能提供更高的效率，因為我們從一開始就參與協(xié)同工作，這種‘一站式’方法使我們能夠?qū)⑺薪M件緊密集成，以確保易于安裝和維護(hù)?！?br />
