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康士伯海事中國(guó)成功完成國(guó)內(nèi)首個(gè)LNG船改FSRU電氣包調(diào)試

   2020-10-12 船海裝備網(wǎng)5300
核心提示:國(guó)內(nèi)首個(gè)由LNG天然氣運(yùn)輸船改為浮式LNG存儲(chǔ)及再氣化裝置FSRU的項(xiàng)目,于9月15日在上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司正式交付船東???/div>

國(guó)內(nèi)首個(gè)由LNG天然氣運(yùn)輸船改為浮式LNG存儲(chǔ)及再氣化裝置FSRU的項(xiàng)目,于9月15日在上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司正式交付船東??凳坎J轮袊?guó)有幸主導(dǎo)和參與了電氣部分的調(diào)試,標(biāo)志著康士伯海事中國(guó)具備了完整的海上中壓電氣系統(tǒng)調(diào)試與測(cè)試的能力。

康士伯海事中國(guó)成功完成國(guó)內(nèi)首個(gè)LNG船改FSRU電氣包調(diào)試

該FSRU改造項(xiàng)目,將一艘14年船齡的14萬(wàn)立方米蒸汽透平動(dòng)力推進(jìn)Mark III薄膜型LNG船“Golar Viking”號(hào)改裝成1艘新型的LNG-FSRU船舶,成功升級(jí)配置了“艏部大型海水加熱系統(tǒng)”、“艏部甲板再氣化模塊”、“艉部雙燃料電站及過量BOG處理系統(tǒng)”、“中部燃?xì)夤┙o系統(tǒng)”及“貨物區(qū)域液貨總管”等五大系統(tǒng),新建了艉部由3臺(tái)發(fā)電機(jī)和1臺(tái)GCU廢氣燃燒處理單元組成的模塊,完成了新老機(jī)艙IAS整合,安裝了艏艉兩套6.6千伏的中壓、400伏低壓配電板等,使其徹底的實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨,成為了一艘嶄新的高質(zhì)量的集LNG接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的LNG-FSRU裝置,贏得了船東的高度贊譽(yù)。


康士伯海事為該項(xiàng)目雙燃料電站提供了艏艉兩套全新的6.6千伏中壓配電板、440伏低壓配電板、6.6千伏變壓器、440伏變壓器、6千伏岸電系統(tǒng)、PMS系統(tǒng)、完整的IAS改造等設(shè)備和服務(wù)。其中,康士伯開發(fā)的數(shù)字化配電首次在6.6千伏中壓配電板得到應(yīng)用,使得配電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和控制流通過康士伯強(qiáng)大的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正的船舶數(shù)字化,同時(shí)可通過編程輕松實(shí)現(xiàn)客戶定制的要求。整個(gè)配電系統(tǒng)能根據(jù)系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)50Hz、60Hz不同頻率的自動(dòng)切換,440伏低壓配電板具備不斷電切換功能,PMS能實(shí)現(xiàn)全船斷電自動(dòng)恢復(fù)功能,為未來船舶配電和自動(dòng)化設(shè)計(jì)樹立了標(biāo)桿。中低壓電氣系統(tǒng)調(diào)試與測(cè)試由康士伯海事中國(guó)的本地工程師團(tuán)隊(duì)完成。雖然由于疫情影響,本地團(tuán)隊(duì)面臨著工期緊張、需要國(guó)外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)程支持等難點(diǎn),不畏艱難、團(tuán)隊(duì)合作。堅(jiān)持以質(zhì)量為本、確保工期的方向,精心組織、合理規(guī)劃、積極配合,完成了船廠和船東質(zhì)量與進(jìn)度目標(biāo),保證了改造船按時(shí)、安全出航。


改裝后LNG-FSRU重新命名為“LNG CROATIA”,將部署在克羅地亞亞得里亞海北部克爾克島,為當(dāng)?shù)仉姀S提供源源不斷的清潔能源。FSRU“LNG CROATIA”的成功交付,對(duì)于康士伯海事中國(guó)后續(xù)開展海上中壓電氣項(xiàng)目的調(diào)試具有標(biāo)桿性的意義,使船廠與船東對(duì)于康士伯的服務(wù)更加認(rèn)可,為加強(qiáng)今后進(jìn)一步的合作,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


 
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