9月9日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的11.3萬(wàn)噸阿芙拉油輪N755船實(shí)現(xiàn)主船體成型。
N755船項(xiàng)目組充分吸收了前船的建造經(jīng)驗(yàn)，快速落實(shí)項(xiàng)目在技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工序、工法工藝等方面制定的優(yōu)化方案，優(yōu)化軸系拉線工藝、管路系統(tǒng)、修改單份數(shù)減少等，為N755船的快速建造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該船搭載期間正值酷暑時(shí)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)人員碰到不少“攔路虎”，單船總建造師劉運(yùn)洋說(shuō)：“7~8月正值高溫天氣，工人作業(yè)環(huán)境變差，尤其是艙室內(nèi)等密閉空間，最高溫度達(dá)到四五十度，甲板上都能煎熟雞蛋了”。項(xiàng)目組在確保高溫安全生產(chǎn)的同時(shí)，采取了多種手段提高生產(chǎn)效率。針對(duì)高溫天氣，適度調(diào)整了現(xiàn)場(chǎng)人員作息時(shí)間，采用兩班倒制度，避開(kāi)高溫時(shí)段，加班加點(diǎn)作業(yè)；同時(shí)提前去除分段余量，做到無(wú)余量搭載，提高搭載效率；通過(guò)積極協(xié)調(diào)各工區(qū)及后方保障部門(mén)，盯緊每個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是計(jì)劃中的關(guān)鍵路徑、節(jié)點(diǎn)，有效保證了計(jì)劃執(zhí)行。
下一步項(xiàng)目組將努力提升完整性，為碼頭建造提供有利條件。
