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川東船舶重工自制55米甲板駁試驗(yàn)成功

   2016-03-17 船海裝備網(wǎng)3660
核心提示:  3月10日至11日,重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司自制55米甲板駁順利完成了與斜架對接及模擬梁段上船試驗(yàn),標(biāo)志著該公司擬采用
  3月10日至11日,重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司自制55米甲板駁順利完成了與斜架對接及模擬梁段上船試驗(yàn),標(biāo)志著該公司擬采用自制55米甲板駁船與斜架對接后發(fā)運(yùn)大型鋼結(jié)構(gòu)的方案初步成功。
  由于采用新工藝、新技術(shù),55米甲板駁必須完成相關(guān)試驗(yàn)后方可滿足于運(yùn)載船體、鋼結(jié)構(gòu)等大型分段的使用。55米甲板駁試驗(yàn)成功與否關(guān)系到駙馬大橋鋼箱梁梁段的發(fā)運(yùn)及堆放。為此,該公司多次組織召開專題會議,經(jīng)反復(fù)論證后制訂出相應(yīng)的試驗(yàn)方案。
  3月10日,55米甲板駁正式開始與斜架進(jìn)行對接試驗(yàn)。通過絞車控制、調(diào)整駁船與斜架鋼絲的松緊程度,多次對斜架進(jìn)行上拉下放調(diào)節(jié),完成了駁船軌道與斜架軌道的直線度和水平度的調(diào)整,駁船與斜架對接精確。3月11日,模擬分段上駁船試驗(yàn)。作業(yè)過程中,作業(yè)人員分工明確,多方觀察,通過適時(shí)調(diào)整斜架的高度和向駁船壓載適當(dāng)水量,攻克了模擬分段在6個(gè)工況上駁船產(chǎn)生的變化難關(guān),模擬分段上駁船試驗(yàn)成功完成。
 
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