8月6日，外高橋造船為山東海運(yùn)建造的兩艘18萬噸散貨船H1495/96在二號船塢順利出塢，這是外高橋造船二號塢自完成接長改造后第一次實(shí)現(xiàn)單線兩條整船出塢。山東海運(yùn)副總經(jīng)理付健、公司副總經(jīng)理張偉、船東駐廠組、CCS船級社以及公司相關(guān)部門代表出席了出塢儀式。
在本輪船塢建造過程中，外高橋造船各部門克服新冠疫情、超長梅雨天和4號臺風(fēng)帶來的種種挑戰(zhàn)，不畏艱難、凝心聚力，對分段儲備情況、場地資源、吊車負(fù)荷和勞動(dòng)力進(jìn)行了詳細(xì)摸底和統(tǒng)籌安排，提升了分段供給匹配完整性，提高了總組及船塢階段的完整性。
據(jù)悉，本次出塢的H1495船，出塢完整性創(chuàng)下外高橋造船新記錄。在機(jī)艙區(qū)域?qū)崿F(xiàn)船塢階段機(jī)艙內(nèi)整腳手拆除，并完成主機(jī)機(jī)外管路投油、發(fā)電機(jī)靜態(tài)報(bào)警點(diǎn)及動(dòng)車調(diào)試；在甲板區(qū)域?qū)崿F(xiàn)上層建筑內(nèi)通、廣播、火警及通用報(bào)警、電梯等項(xiàng)目安裝完整調(diào)試；完成舷梯、引水員梯、艇架等甲板機(jī)械壓重對外交驗(yàn)等項(xiàng)目；上邊水艙、全部貨艙及內(nèi)底板油漆施工結(jié)束，底壓載艙油漆完工結(jié)束、具備封艙條件。此次出塢船舶在設(shè)備安裝調(diào)試、涂裝等方面均達(dá)到最佳狀態(tài)，將有助于縮短碼頭建造周期，為后續(xù)順利交船奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
