隨著“新東家”環(huán)海重工接手，荒廢5年多的原恒富船業(yè)又重新恢復(fù)了生機(jī)。
去年7月，寧波環(huán)海重工以2.7億元的價(jià)格成功收購恒富集團(tuán)旗下的恒富船業(yè)。去年9月份進(jìn)入試生產(chǎn)，而短期的主業(yè)將以修船為主，造船為輔。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w消息，寧波環(huán)海重工有限公司副總經(jīng)理徐新在接受媒體采訪時(shí)稱，“從去年12月底試生產(chǎn)到現(xiàn)在，兩個多月時(shí)間我們共修了8艘民船和5艘公務(wù)船。”經(jīng)過這一段時(shí)間的重新整頓，設(shè)備基本調(diào)試完成，已經(jīng)開始接收業(yè)務(wù)。在8萬噸級的船塢內(nèi)，一艘來自臺州的1.6萬噸永星89號民船正在進(jìn)行修理。據(jù)了解，這家公司已經(jīng)與環(huán)海重工達(dá)成戰(zhàn)略合作，該公司近20艘民船的修理工作將全部交給環(huán)海重工。除了民船修理業(yè)務(wù)較好外，公務(wù)船修理的前景也是值得期待。
據(jù)了解，近幾年全國的修船造船行業(yè)整體形勢并不樂觀，但環(huán)海重工有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢，除了地理位置優(yōu)越外，公司的管理人員和技術(shù)人員大多數(shù)是從正規(guī)大企業(yè)走出來，閱歷豐富、經(jīng)驗(yàn)足、人脈廣，這讓他們對未來計(jì)劃、產(chǎn)值規(guī)劃和市場定位都有很好的藍(lán)圖，并有足夠自信能把這家企業(yè)辦得有聲有色。
為了能夠更快的恢復(fù)設(shè)備運(yùn)作和企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)海重工已經(jīng)回聘了一批曾經(jīng)在恒富船業(yè)工作的員工，并且開始大量招聘工人。
雖然對未來的暢想美好，但眼前仍有不少問題亟待解決。寧波環(huán)海重工有限公司副總經(jīng)理徐新告訴記者，其中歷史遺留問題較多，例如岸線開放、碼頭和船塢的使用等，這些問題隨著試生產(chǎn)的進(jìn)行而逐步呈現(xiàn)，并且一時(shí)之間無法徹底解決。“困難確實(shí)要比想象中的多，但目前，區(qū)政府也正在積極與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，也讓我們有所期盼。”徐新說。
據(jù)悉，環(huán)海重工從去年7月份斥資近3億元通過法院拍賣取得了恒富船廠的整體資產(chǎn)后，便開始重新布局規(guī)劃并恢復(fù)生產(chǎn)，截至目前已投入3000多萬元，其中人力成本為每年900多萬元。“如果一直無法正式生產(chǎn)，這些費(fèi)用對我們的壓力也是不小的。”徐新表示，為了緩解資金壓力并充分利用閑置土地，公司已經(jīng)將部分廠區(qū)內(nèi)的土地用于集堆放裝箱。但徐新對未來還是充滿期待，“如果公司產(chǎn)能全部得到釋放，每年的生產(chǎn)總值將達(dá)到2億元。”
