5月30日，蘇美達(dá)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱蘇美達(dá)）旗下新大洋造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱新大洋造船）59990載重噸、江海直達(dá)型內(nèi)貿(mào)散貨船“蓉達(dá)上海”成功命名交付，持續(xù)為我國(guó)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展增添新動(dòng)力。蘇美達(dá)總經(jīng)理、蘇美達(dá)船舶有限公司（以下簡(jiǎn)稱蘇美達(dá)船舶）董事長(zhǎng)、新大洋造船董事長(zhǎng)金永傳，蘇美達(dá)副總經(jīng)理趙維林，總經(jīng)理助理辛中華，蘇美達(dá)船舶總經(jīng)理徐鋼，新大洋造船總經(jīng)理徐斌，船東順達(dá)國(guó)際物流董事長(zhǎng)嚴(yán)開飛，中航租賃船舶部副總經(jīng)理?xiàng)顝V詣等嘉賓出席命名交付儀式。
此次交付的“蓉達(dá)上?！眱?nèi)貿(mào)散貨船是新大洋造船2020年交付的第6艘船，與一周前交付的“新鑫?！眱?nèi)貿(mào)散貨船一樣，是新大洋造船廠針對(duì)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)、結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶需求，優(yōu)化推出的“海進(jìn)江”極限型船型，最大裝載量達(dá)61000噸，吃水12米。作為宜江適海的大型散貨船，具有高載貨量、淺吃水、低油耗、良好的回轉(zhuǎn)操縱性等優(yōu)勢(shì)，特別適用于航道繁忙的長(zhǎng)江航線，可以實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，對(duì)于江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的船東具有較好的經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省物流成本，縮短物流周期。
徐斌介紹到，蓉達(dá)上海是新大洋造船專門針對(duì)內(nèi)貿(mào)需求打造的新“拳頭產(chǎn)品”，不僅緊貼國(guó)內(nèi)客戶需求，還引入了外貿(mào)優(yōu)勢(shì)船型的理念和節(jié)能降耗技術(shù)。作為復(fù)工后重點(diǎn)優(yōu)先項(xiàng)目之一，新大洋造船通過統(tǒng)籌優(yōu)質(zhì)資源、合理安排試航，最終按期實(shí)現(xiàn)交船目標(biāo)，展現(xiàn)了新大洋造船的超強(qiáng)行動(dòng)力，持續(xù)助力為船東帶來更加豐厚的經(jīng)濟(jì)收益。
嚴(yán)開飛在致辭中表示，“蓉達(dá)上?！笔侨剡_(dá)集團(tuán)為發(fā)展壯大自有船隊(duì)建造的第一條海輪，將會(huì)對(duì)蓉達(dá)集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步優(yōu)化和完善。該船的如期交接是蓉達(dá)與蘇美達(dá)船舶、中航租賃共同努力的成果，體現(xiàn)了蘇美達(dá)船舶在造船事業(yè)上優(yōu)質(zhì)的管理和技術(shù)水平，希望以此次合作為契機(jī)，加強(qiáng)信任，繼續(xù)推動(dòng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
金永傳在致辭中表示，2020年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化迅速，我國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)增長(zhǎng)加速，蘇美達(dá)將會(huì)推動(dòng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并舉，在做好國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，更加關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，造船和航運(yùn)業(yè)務(wù)首當(dāng)其沖。近期，中國(guó)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)回暖為內(nèi)貿(mào)船市場(chǎng)帶來了機(jī)遇，蓉達(dá)上海的正式交付為蘇美達(dá)船舶和新大洋造船著力內(nèi)貿(mào)船市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。金永傳再次感謝順達(dá)國(guó)際物流的信任、中航租賃的支持及CCS的專業(yè)保障，未來蘇美達(dá)將會(huì)積極把握機(jī)遇，努力實(shí)現(xiàn)客戶的海洋夢(mèng)想。
隨后，教母順達(dá)國(guó)際物流財(cái)務(wù)總監(jiān)鄧淼女士為“蓉達(dá)上海”命名并開啟香檳，趙維林、辛中華、嚴(yán)開飛、楊廣詣等嘉賓為舞獅點(diǎn)睛，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓共同上船參觀。
此外，在5月31日，新大洋造船將有4艘船同塢下水，其中包括另一艘59990載重噸散貨船。4船同塢建造需要同時(shí)投入更多的人力和物力，各工種交叉作業(yè)多，生產(chǎn)組織更加具有挑戰(zhàn)性。新大洋造船獨(dú)特的船塢構(gòu)造和充足的人力配備為4船同塢建造奠定了基礎(chǔ)，新大洋造船船塢長(zhǎng)425米，寬84米，配備兩臺(tái)900噸門吊，可同時(shí)搭載4艘6萬噸級(jí)散貨船，船塢區(qū)域配備8萬平米總組場(chǎng)地，能夠有效提高船塢生產(chǎn)效率。
2020年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，蘇美達(dá)堅(jiān)持與變化共生，致力建設(shè)面對(duì)不確定性的能力，更加關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、推動(dòng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并舉是其中關(guān)鍵一步。船舶制造是蘇美達(dá)“以供應(yīng)鏈集成服務(wù)為主體，以先進(jìn)制造和工程承包為兩翼的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)”的戰(zhàn)略定位中的重要組成，未來，蘇美達(dá)將會(huì)立足國(guó)際、國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理，致力于打通船舶研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈，提升船舶板塊核心競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)為國(guó)內(nèi)外客戶帶來更高價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)。
