全球領(lǐng)先的可再生輔助風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商N(yùn)orsepower Oy有限公司和綠色渡輪運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Scandlines今天宣布成功安裝Norsepower的旋翼帆解決方案。這是在哥本哈根斯堪的納維亞號(hào)混合渡輪（M/V Copenhagen）預(yù)定的夜間停留期間，僅用幾個(gè)小時(shí)就完成的。
最新的Norsepower旋翼帆安裝在斯堪的列斯渡輪上，僅需數(shù)小時(shí)
哥本哈根M/V是一艘德國(guó)羅斯托克和丹麥格德瑟之間的混合客運(yùn)渡輪，改裝了一個(gè)高30米、直徑5米的Norsepower旋翼帆裝置。經(jīng)過(guò)過(guò)去幾個(gè)月的精心準(zhǔn)備，安裝工作僅用了幾個(gè)小時(shí)就完成了。
Norsepower Rotor-Sail解決方案可以安裝在新船上，也可以在現(xiàn)有船舶上進(jìn)行改造，是Flettner轉(zhuǎn)子的現(xiàn)代化版本，這種旋轉(zhuǎn)氣缸利用Magnus效應(yīng)利用風(fēng)力推動(dòng)船舶。這是諾西電力公司成功完成的第四次安裝，在不影響改造前的速度和航程的情況下，預(yù)計(jì)平均減少4-5%的排放。
Norsepower首席執(zhí)行官Tuomas Riski在評(píng)論安裝時(shí)說(shuō)：“我們很高興宣布最新成功安裝了旋翼帆，這表明在日常商業(yè)運(yùn)營(yíng)中，無(wú)需任何中斷和停機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)改裝。Scandlines在投資新的清潔技術(shù)方面有著良好的業(yè)績(jī)記錄，這些技術(shù)可以減少車(chē)隊(duì)的排放。挪威電力公司的旋翼帆使哥本哈根號(hào)成為世界上最節(jié)能的渡輪之一。
“隨著國(guó)際監(jiān)管和公眾對(duì)海運(yùn)業(yè)要求脫碳的壓力越來(lái)越大，海運(yùn)業(yè)必須認(rèn)識(shí)到最古老的推進(jìn)方式之一——風(fēng)力的價(jià)值。風(fēng)力推進(jìn)的市場(chǎng)正在增長(zhǎng)，這一裝置表明，如何將所有船舶優(yōu)化方法結(jié)合起來(lái)是取得更廣泛進(jìn)展的關(guān)鍵?！?/p>
Scandlines首席執(zhí)行官瑟倫?波爾斯加德?詹森（S?ren Poulsgaard Jensen）補(bǔ)充道：“我們認(rèn)為，以減排為最終目標(biāo)的技術(shù)投資具有巨大價(jià)值。與Norsepower合作開(kāi)發(fā)這一創(chuàng)新解決方案完全符合我們?cè)诳沙掷m(xù)航運(yùn)方面的價(jià)值觀和雄心。在我們的現(xiàn)代混合動(dòng)力渡輪上，這種解決方案將與水動(dòng)力船體優(yōu)化和混合動(dòng)力電力推進(jìn)系統(tǒng)以及電池供電的能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)并駕齊驅(qū)，不僅提高了我們的效率，而且提高了盈利能力。我們期待看到這項(xiàng)技術(shù)的即時(shí)好處。”
旋翼帆是第一個(gè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證和商業(yè)運(yùn)作的輔助風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)，為全球海運(yùn)業(yè)。這個(gè)解決方案是完全自動(dòng)化的，只要風(fēng)力足夠大，可以節(jié)省排放，轉(zhuǎn)子就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
