2月13日，在土耳其吉馬克船廠，浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技有限公司技術(shù)人員王星、張思寧與瑞士的船東、保加利亞的施工人員召開了一場(chǎng)調(diào)試生產(chǎn)進(jìn)度會(huì)，討論接下來各條船只的施工及調(diào)試工作。
浙能邁領(lǐng)公司技術(shù)人員與瑞士船東召開生產(chǎn)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)
浙能邁領(lǐng)是浙能集團(tuán)旗下天地環(huán)保公司的子公司?！皬?月25日（大年初一）到2月13日（正月廿十），我們?cè)谕炼湟延?條船只完成試航并交付船東航行，尾氣中二氧化硫排放指標(biāo)和排水指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)清潔排放，為全球海洋及大氣環(huán)境治理作出了積極貢獻(xiàn)。另外還有3條船只正在土耳其、阿曼等國(guó)家船廠同步進(jìn)行施工?！闭隳苓~領(lǐng)公司董事長(zhǎng)王汝能告訴記者，像這樣在海外進(jìn)行的船舶改造，今年還要完成30余條，合同金額超1億美元。
從2019年下半年起，為了適應(yīng)各國(guó)船舶?？繖z修的不同需求，浙能邁領(lǐng)公司將部分船舶脫硫改造現(xiàn)場(chǎng)直接選在了國(guó)外重要港口附近，并派出中方技術(shù)人員赴當(dāng)?shù)厝讨笇?dǎo)。王汝能表示，力爭(zhēng)在今年一季度按計(jì)劃完成12條船舶的脫硫改造工作，實(shí)現(xiàn)疫情下“工程不停、訂單不減”的目標(biāo)，目前已完成9條船舶的脫硫改造工作，為后續(xù)訂單承接打下良好的國(guó)際聲譽(yù)。
浙能邁領(lǐng)公司承接的 “安亞號(hào)”集裝箱貨輪完成試航
“為了保證訂單按時(shí)交付，我們?cè)诖汗?jié)前綜合考慮放假及新冠肺炎疫情可能帶來的影響，重點(diǎn)對(duì)國(guó)外幾個(gè)船舶脫硫改造現(xiàn)場(chǎng)的安裝材料進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，目前能保證現(xiàn)場(chǎng)近兩個(gè)月的施工需求?！闭隳苓~領(lǐng)公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部副經(jīng)理劉猛介紹說。
“我們從除夕到現(xiàn)在，雖然停止了國(guó)內(nèi)的集中辦公，但所有設(shè)計(jì)人員都是通過網(wǎng)絡(luò)在家進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，開展工程設(shè)計(jì)討論，做到工程不停、訂單不減?！闭隳苓~領(lǐng)公司副總經(jīng)理沈海濤說。
在家完成工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)
目前，浙能邁領(lǐng)公司正一方面從嚴(yán)落實(shí)疫情防控措施，另一方面有序復(fù)工。按照疫情“網(wǎng)格化”管理的要求，員工身體健康情況實(shí)行“每日一報(bào)”制度。針對(duì)部分海外調(diào)試人員家屬在湖北的特殊情況，公司還安排專人聯(lián)系其家屬，每日了解身體健康狀況，并送上特殊時(shí)期的慰問。
克拉克松研究公司的報(bào)告顯示，中國(guó)企業(yè)在船舶脫硫裝置改裝市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。浙能集團(tuán)首創(chuàng)的“燃煤機(jī)組超低排放關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”曾獲得2017年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，開創(chuàng)了煤炭清潔利用的新時(shí)代。為加快能源環(huán)保技術(shù)在不同行業(yè)不同領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，推動(dòng)天地環(huán)保公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，浙能集團(tuán)組建了浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技有限公司，為不同船型、航線、區(qū)域的船舶提供全系列脫硫改造和廢氣治理方案。
