近日，歐盟委員會宣布其開始對芬坎蒂尼收購大西洋造船廠的交易進(jìn)行反壟斷調(diào)查。歐盟委員會認(rèn)為，在這樣一個已經(jīng)高度集中、產(chǎn)能有限的市場里，兩家全球領(lǐng)先企業(yè)之間的收購協(xié)議可能會推高郵輪價格。
在法國和意大利政府的推動下，芬坎蒂尼在2017年9月達(dá)成協(xié)議，將獲得大西洋造船廠的有效控制權(quán)。根據(jù)協(xié)議條款，芬坎蒂尼持有法國大西洋造船廠50%的股份，法國政府持有34.34%，Naval Group持有10%，法國大西洋造船廠員工持有2%，而法國大西洋造船廠當(dāng)?shù)毓?yīng)商持有3.66%。為了保證芬坎蒂尼享有有效的控制權(quán)，法國政府將把其中1%的股份借給芬坎蒂尼。
意大利政府希望憑借這筆交易來幫助作為歐洲最大船廠的芬坎蒂尼抵御來自亞洲和其他地區(qū)日益激烈的競爭。預(yù)計歐盟競爭委員會將在2020年3月17日之前決定是否批準(zhǔn)這筆交易。如果芬坎蒂尼不給予讓步，這筆交易可能很難獲得歐盟委員會的批準(zhǔn)。
