11月13日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布了2019年第三季度財務(wù)業(yè)績，財報數(shù)據(jù)顯示：
第三季度銷售額為54億元，其中核心造船業(yè)務(wù)收入為32億元，比去年同期的27億元增長19%。集團(tuán)第三季度核心造船業(yè)務(wù)毛利率為14%。
集團(tuán)毛利率從2018年第三季度的19%增至20%。
歸屬于股東的凈利潤為7.02億元，每股盈利為17.84分。
財務(wù)狀況強(qiáng)健
今年前三個季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總收入187.5億元，同比增長2%；歸屬于股東的凈利潤達(dá)24.6億元，同比增長4%。截止2019年9月30日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)維持了強(qiáng)健的財務(wù)狀況，每股資產(chǎn)凈值從去年年底的7.32元增至今年9月30日的7.72元。
新訂單回升
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在第三季度交付了13艘新船，而去年同期交付了6艘。在市場整體疲軟的情況下，集團(tuán)在上半年獲得了5艘新船訂單。近幾個月來，新訂單勢頭回升。下半年開始，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)又接獲了11艘新船訂單，合同金額總計為4.87億美元，其中包括3艘82000載重噸散貨船、4艘31800載重噸大湖型散貨船和4艘325000載重噸散貨船。
手持訂單保持國內(nèi)第一
年初至今，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)共獲得16艘新船訂單，合同金額總計為6.96億美元。截止2019年11月13日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單量共計83艘、總價值31.8億美元，排名中國第一、全球第五。其中包括24艘集裝箱船，總金額9.3億美元；58艘散貨船總金額22.1億美元，此外還有1艘油輪。這些手持訂單足以確保揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的船廠設(shè)施在2021年之前維持健康的利用率，并至少在未來1.5年里為集團(tuán)提供穩(wěn)定的收入來源。
IMO 2020規(guī)則將為人類和環(huán)境帶來長期利益
貿(mào)易戰(zhàn)和疲軟的經(jīng)濟(jì)前景將繼續(xù)對航運(yùn)需求構(gòu)成壓力。在決定下單訂船之前，船東需要考慮低硫燃料成本、安裝廢氣洗滌器所花費(fèi)的時間、舊船的船齡、新船的成本以及其他因素。從積極的方面來看，研究表明，隨著市場適應(yīng)新的動態(tài)，新訂單增長勢頭可能會加快，尤其是當(dāng)船東決定報廢更多舊船并用環(huán)保船更新船隊時。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官任樂天表示：“對環(huán)境和可持續(xù)性的重視已經(jīng)成為造船業(yè)的重要主題。盡管IMO 2020規(guī)則要求船東適應(yīng)一些新的市場動態(tài)影響了新訂單的增速，但我們認(rèn)為IMO 2020規(guī)則最終將為人類和環(huán)境帶來長期利益。我們的合資公司揚(yáng)子三井造船在8月開始運(yùn)營。隨著航運(yùn)業(yè)越來越多地使用清潔能源船舶，三井在綠色船舶設(shè)計和建造方面的專業(yè)知識以及對高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不懈追求，將會為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)下一個增長階段增加巨大價值，我們也將繼續(xù)為客戶和股東創(chuàng)造價值?！?/p>
