浮式儲存和再氣化裝置（FSRU-Floating Storage and Re-gasification Unit）是集液化天然氣（LNG）接收、存儲、轉(zhuǎn)運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備。與常規(guī)的陸上液化天然氣儲存轉(zhuǎn)化設(shè)施相比，F(xiàn)SRU布置更方便靈活，節(jié)省占地使用面積，影響生態(tài)環(huán)境范圍小，可以短時間內(nèi)解決部分地區(qū)特殊季節(jié)LNG供應(yīng)不足的問題，成為陸上供應(yīng)LNG的有效補充，社會效益顯著。目前，我國船廠剛剛試探性進入FSRU建造領(lǐng)域，主要依靠國外檢驗技術(shù)標準進行建造，國內(nèi)檢驗技術(shù)標準存在空白。
為此，結(jié)合貫徹落實建設(shè)交通強國安全發(fā)展體系，響應(yīng)國家最新能源多元化工作要求，積極配合液化天然氣（LNG）的推廣應(yīng)用。按照《船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范制定程序規(guī)定》（海政法〔2017〕224號），中華人民共和國海事局組織開展了《浮式儲存和再氣化裝置法定檢驗暫行規(guī)則》（以下簡稱“FSRU規(guī)則”）編寫工作。
FSRU規(guī)則在《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》對散裝運輸液化氣體船舶要求的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)評估了FSRU的安全性、風(fēng)險性和碼頭應(yīng)用性，對FSRU關(guān)鍵技術(shù)重點、難點問題進行了研究，提出了FSRU的整體技術(shù)要求。詳細內(nèi)容如下：
（一）第1章通則中，明確了本規(guī)則適用范圍和應(yīng)用基礎(chǔ)，給出了浮式裝置應(yīng)保存的圖紙資料、適用定義、送審及備查圖紙資料、檢驗和發(fā)證等相關(guān)要求。
（二）第2章構(gòu)造、強度、材料和焊接中，給出了浮式裝置構(gòu)造、強度校核和使用材料等相關(guān)要求，并明確浮式裝置設(shè)計時應(yīng)考慮作業(yè)和自存工況下的載荷環(huán)境條件。
（三）第3章布置中明確了浮式裝置的布置原則，給出了貨物區(qū)域、再氣化系統(tǒng)、氣體處理系統(tǒng)等系統(tǒng)和處所的布置要求。
（四）第4章穩(wěn)性、分艙和干舷中，給出了浮式裝置穩(wěn)性校核工況和考慮因素、破損范圍、破損標準、載重線和干舷等相關(guān)要求。
（五）第5章貨物操作系統(tǒng)中，明確了浮式裝置貨物操作系統(tǒng)包括LNG傳輸系統(tǒng)和再氣化系統(tǒng)，給出了LNG傳輸系統(tǒng)的管路系統(tǒng)、應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)、LNG貨物軟管、拉斷閥、絕緣法蘭、LNG裝卸臂和水噴淋系統(tǒng)以及LNG再氣化系統(tǒng)的再氣化裝置、吸入罐閥門、氣體探測、應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)、工藝關(guān)斷系統(tǒng)、主動泄壓和排空系統(tǒng)、壓力釋放和透氣系統(tǒng)、高完整性壓力和保護系統(tǒng)、管系、儀表和自動化系統(tǒng)等重要系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)要求。
（六）第6章電氣裝置中，在《國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》基礎(chǔ)上，明確了主電源、應(yīng)急電源、船舶岸電系統(tǒng)、供電和配電系統(tǒng)以及電氣防爆等相關(guān)要求。
（七）第7章消防中，在《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》基礎(chǔ)上，給出了水霧系統(tǒng)和化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)等防火和滅火的相關(guān)要求。
（八）第8章救生設(shè)備、第9章防止浮式裝置造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備、第10章信號設(shè)備和第12章人員保護引用《國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》的相關(guān)技術(shù)要求。
（九）第11章錨泊設(shè)備和定位系泊系統(tǒng)中，給出了浮式裝置錨泊設(shè)備和定位系泊系統(tǒng)及設(shè)備的相關(guān)要求。
（十）第13章其它安全要求中，根據(jù)浮式裝置作業(yè)特點，給出了浮式裝置貨物操作、拖航、進入圍蔽處所以及在浮式裝置上的訓(xùn)練和須知的相關(guān)要求。
