8月19日，隨著最后一個總段完成吊裝定位，全球首型雙燃料22000TEU首制船在滬東中華造船（集團）有限公司下屬上海江南長興造船有限責任公司順利完成全船貫通節(jié)點，該船計劃于9月下旬出塢。
據(jù)介紹，上海7、8月極端高溫天氣多，再加上“利奇馬”臺風的影響，使得該船的連續(xù)吊裝計劃遭多次中斷，生產(chǎn)進度受到較大影響。長興造船不斷調(diào)整生產(chǎn)計劃，盤活內(nèi)部資源，借調(diào)精兵強將參與建造。在建造團隊近30天的不懈努力下，搶回了生產(chǎn)進度，貨艙區(qū)域向艏部搭建有序推進，與2號船塢形成了雙塢聯(lián)動的生產(chǎn)模式。
由于該船燃料艙總段提前搭載，52C、53C、56C、57C舷側(cè)總段必須采用嵌補搭載方式，這又對船體精度提出了新要求。長興造船搭載部嚴格監(jiān)控電焊順序，克服了80E總段內(nèi)錨鏈管安裝精度難對準等困難，確保舷側(cè)旁板順利吊裝；同時，與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，解決多項OCR影響項目，壓縮了生產(chǎn)周期。目前，該船6對壓載艙正在進行涂裝打磨，一半貨艙開始試箱提交。
