面對(duì)全球造船市場(chǎng)訂單量大幅萎縮，細(xì)分船型市場(chǎng)需求逐步分化，散貨船新船訂單量同比大幅減少的市場(chǎng)環(huán)境，由蘇美達(dá)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱蘇美達(dá)股份）參與重整成立的新大洋造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱新大洋造船）在剛剛過(guò)去的29天內(nèi)連續(xù)交付船舶4艘，實(shí)現(xiàn)新的突破。
此次交付的4艘船均是新大洋造船的拳頭產(chǎn)品皇冠船型，在國(guó)際船東中擁有良好的品牌信譽(yù)。其中，2艘是63500載重噸散貨船（以下簡(jiǎn)稱63K）；2艘是皇冠82000載重噸散貨船（以下簡(jiǎn)稱82K）。
63K散貨船特點(diǎn)
● 具備“Green Passport”資質(zhì)，將環(huán)保理念應(yīng)用到從船舶建造到拆解的整個(gè)生命周期；
● 設(shè)計(jì)滿足國(guó)際海事組織IMO最新的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI要求，EEDI最多可減20%；
● 通過(guò)優(yōu)化船體型線、采用Nakashima大直徑螺旋槳、配備更大功率的電噴系統(tǒng)主機(jī)等方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載效率大大提升。
82K散貨船特點(diǎn)
● 國(guó)內(nèi)首次與日本聯(lián)合打造的散貨船產(chǎn)品；
● 在日本三菱對(duì)82K線型設(shè)計(jì)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，安裝由三菱重工設(shè)計(jì)的節(jié)能裝置反作用鰭和螺旋槳；
● 擁有目前世界最先進(jìn)的推進(jìn)效率，船舶性能指標(biāo)領(lǐng)先世界同類產(chǎn)品。
新大洋造船擁有先進(jìn)的U型生產(chǎn)布局，船塢區(qū)域配置80000㎡立體總組場(chǎng)地、2臺(tái)900噸門(mén)吊，能夠有效地提高船塢效率。優(yōu)質(zhì)的制造環(huán)境、豐富的制造實(shí)踐，為新大洋造船在短短29天內(nèi)交付4艘船奠定了基礎(chǔ)。建造過(guò)程中，新大洋造船面臨著設(shè)備材料到貨遲、缺損件多、人手不足等諸多困難，但造船人始終以生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)為首要目標(biāo)，積極發(fā)揮智慧、提前統(tǒng)籌安排、合理安排工序，最終如期實(shí)現(xiàn)交付。
在短短29天內(nèi)連續(xù)交付4艘皇冠船，展示了新大洋造船較強(qiáng)的船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)建造等方面實(shí)力。2019年，新大洋造船已交船6艘，計(jì)劃全年交船10艘。未來(lái)，新大洋造船將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)建造成本、采購(gòu)流程和員工素質(zhì)等方面的嚴(yán)格管理，進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位與目標(biāo)客戶群，持續(xù)提升制造能力，助力蘇美達(dá)股份打造一支合則能勝、分則能戰(zhàn)的聯(lián)合艦隊(duì)，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
