2019年二季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為603點(diǎn)，與2018年二季度611點(diǎn)相比，下降8點(diǎn)，同比下降1.3%；與2019年一季度590點(diǎn)相比，回升13點(diǎn)，環(huán)比上漲2.2%，指數(shù)比年初有所回升。
具體來看，二季度新船需求比一季度有所回暖，但仍處于較低水平，骨干造船企業(yè)手持船舶訂單環(huán)比下降，先行指標(biāo)有所下降。受人民幣匯率貶值和原材料成本上漲增速放緩等有利因素影響，骨干企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入和營業(yè)利潤率等同步指標(biāo)環(huán)比回升。在航運(yùn)市場短期快速上漲的影響下，造船完工量保持小幅增長。
預(yù)計(jì)2019年三季度，國際航運(yùn)市場將保持活躍，新船需求或?qū)⒂兴鲩L，骨干船企產(chǎn)能利用情況將保持合理水平，中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)有望回升。
中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（季度）
附注：
1、中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場研究中心提供部分技術(shù)支持；
2、中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（季度）圖表將展示近4年數(shù)據(jù)。
