1月2日上午，在和煦的清風(fēng)吹拂下，伴隨著2016年的到來(lái)，滿載希望和夢(mèng)想的“三沙1號(hào)”輪緩緩在文昌清瀾港靠岸，結(jié)束了她的第51趟永興島之行。3天后，“三沙1號(hào)”迎來(lái)了自己的一周歲生日。
從去年1月5日首航起，在1年時(shí)間里，“三沙1號(hào)”在南海劈波斬浪，行程21700海里，共運(yùn)送軍警民3萬(wàn)多人次。完成數(shù)十次大型活動(dòng)交通保障任務(wù)、解決三沙軍警民上下島難題，為三沙提供充足物資補(bǔ)給……“三沙1號(hào)”過(guò)去一年的完美表現(xiàn)讓所有關(guān)心注視三沙成長(zhǎng)變化的人驚嘆不已。
以前“大包小包” 現(xiàn)在“電腦包”
“三沙1號(hào)”輪下水前，以前往返海南島與永興島之間只有一艘“瓊沙三號(hào)”輪，每個(gè)月一趟。島上2000多名工作人員和居民，常常為了一張小小的船票心焦。
那個(gè)時(shí)候，每次船上都擠滿了人，大伙只能睡地板，有的甚至被擠到了甲板上。交通不便，其他免談，島上吃不上蔬菜，淡水也緊張。每次上島都帶著大包小包以備不時(shí)之需，人們戲稱到三沙“一天是天堂，一周是人間，呆一個(gè)月像地獄”。
去年1月，7800噸“三沙1號(hào)”輪投入使用。它擁有456個(gè)艙位，裝載20輛標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車，抗10級(jí)風(fēng)力，單程從海南島到永興島比“瓊沙三號(hào)”縮短了5個(gè)小時(shí)。
“三沙1號(hào)”輪的運(yùn)行對(duì)三沙的海上交通保障是一個(gè)極大的改善。三沙市船務(wù)局向記者提供了一組數(shù)據(jù)：2015年，“三沙1號(hào)”每月平均4趟往返海南本島至永興島，在平安運(yùn)行的51個(gè)航次里行程總計(jì)21700海里，共運(yùn)送上下島軍警民3萬(wàn)多人次，運(yùn)輸?shù)?600噸，車輛2140輛，貨物2萬(wàn)多噸，較之前“瓊沙3號(hào)”運(yùn)輸量顯著增加。整個(gè)2015年，“三沙1號(hào)”貨物運(yùn)輸、油料保障、淡水保障是2014年保障的2倍多。
在三沙工作生活的所有人都吃了“定心丸”。三沙市船務(wù)管理局負(fù)責(zé)人楊理文表示，“三沙1號(hào)”運(yùn)行后，現(xiàn)在所有上下島的軍民都不用睡地板、躺甲板了。不僅如此，“三沙1號(hào)”對(duì)駐島部隊(duì)的現(xiàn)役軍人有優(yōu)惠政策，每次有船期都會(huì)優(yōu)先安排他們。
對(duì)于島上的軍民而言，“三沙1號(hào)”投入使用，讓回家更便捷，讓大家多了一份安心——今后，不再為一張小小的船票發(fā)愁，不再為久久的守候焦心……
57歲的四川建筑工人薛科年長(zhǎng)年在永興島工作，他最幸福的時(shí)刻就是聽到海面上傳來(lái)汽笛長(zhǎng)鳴聲，看到補(bǔ)給船緩緩駛?cè)胗琅d島碼頭。這樣，他和同在島上工作的老伴不僅可以吃上新鮮的蔬果，還可偶爾乘船返回海南本島處理家事。
“交通瓶頸打破了，帶來(lái)了一系列的便利，前后對(duì)比感到巨大的幸福。”三沙市委書記、市長(zhǎng)肖杰說(shuō)，現(xiàn)在帶個(gè)電腦包就能放心上島工作，人們安居樂(lè)業(yè)。要求上島的有志者越來(lái)越多，人才引進(jìn)來(lái)也能留住了，島上有了鳥博士、珊瑚博士、環(huán)保博士、教育博士等高層次人才。
來(lái)之不易的安全舒適交通體驗(yàn)
“三沙1號(hào)”的安全運(yùn)行離不開它的正規(guī)管理。每次開航前，“三沙一號(hào)”都會(huì)進(jìn)行工作部署會(huì)和航行總結(jié)會(huì)。“船上有明確的管理制度，對(duì)船員的管理、對(duì)乘客的管理、對(duì)衛(wèi)生的管理、對(duì)生活的保障等等。”楊理文說(shuō)，“三沙一號(hào)”的全體船員都有嚴(yán)格的作息時(shí)間、換班時(shí)間、工作規(guī)范甚至著裝要求……
從剛接船時(shí)的困難重重到如今熟練掌握，從慢慢摸索到逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，這背后有太多人的牽掛和付出，有太多的故事可以述說(shuō)。
在“三沙1號(hào)”起航之前，多半船員都沒(méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，如何做好“三沙1號(hào)”的服務(wù)工作，對(duì)大家來(lái)說(shuō)是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)。
7800噸的“三沙1號(hào)”?？扛劭谑且粋€(gè)難題。“技術(shù)不能吹牛，安全這根弦始終是要繃緊。”楊理文說(shuō)，運(yùn)行初期每次停船，“心都提到了嗓子眼”，一個(gè)月下來(lái)，寢食不安的他足足瘦了十幾斤。漸漸地，船員們掌握了行船的規(guī)律和技巧，“三沙1號(hào)”的航行變得順暢多了。
“經(jīng)過(guò)實(shí)踐，我們現(xiàn)在基本可以在有效時(shí)間內(nèi)排除問(wèn)題，船員的技術(shù)能力有很大的提高。”風(fēng)浪里的無(wú)數(shù)次考驗(yàn)，讓楊理文感覺信心滿滿。他說(shuō)，“三沙1號(hào)”全體船員在人船結(jié)合、技術(shù)保障等方面都有了較大的提高，完全有能力確保“三沙1號(hào)”安全運(yùn)行。
今年再起航 未來(lái)更精彩
“祝你生日快樂(lè)，祝你生日快樂(lè)……”歡快動(dòng)人的旋律從“三沙1號(hào)”的會(huì)議室中傳出，變成一縷縷溫暖的陽(yáng)光灑滿清瀾港。1月5日，是“三沙1號(hào)”輪安全運(yùn)行一周年的紀(jì)念日。在這個(gè)值得紀(jì)念的日子里，一場(chǎng)簡(jiǎn)單的“三沙1號(hào)”生日會(huì)在船上舉行。
一年來(lái)，承載著“主權(quán)三沙、美麗三沙、幸福三沙”夢(mèng)想的“三沙1號(hào)”輪，凝聚了三沙的品格，三沙的速度和三沙的精神，更是提升三沙人幸福指數(shù)的有力保障。無(wú)論雙休日、節(jié)假日，只要有工作航行任務(wù)，船員們“揮之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)”，圓滿完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到三沙調(diào)研、文藝團(tuán)體上島慰問(wèn)演出、設(shè)市三周年、春節(jié)、中秋、國(guó)慶等系列活動(dòng)的交通保障任務(wù)。
“我們要求‘三沙一號(hào)’船艙的內(nèi)務(wù)干凈、整潔、一塵不染，讓所有乘客有賓至如歸的感覺。”楊理文說(shuō)，“三沙一號(hào)”目前每個(gè)房間都配有獨(dú)立的盥洗室，還有空調(diào)、衛(wèi)星電視等，未來(lái)的服務(wù)管理將更加完善，今年內(nèi)還將解決乘客使用移動(dòng)手機(jī)信號(hào)問(wèn)題。
讓人欣喜的是，滿負(fù)荷可以航行6000海里的“三沙1號(hào)”已在去年11月完成赴南沙首次補(bǔ)給。
1歲大的“三沙1號(hào)”如同嬰孩一般，未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。“三沙1號(hào)”未來(lái)完成任務(wù)會(huì)更加出色、服務(wù)的質(zhì)量會(huì)更高，保障的能力水平更強(qiáng)。”楊理文說(shuō)，2016年“三沙一號(hào)”運(yùn)行的航次會(huì)更多，而且會(huì)有更多更重的任務(wù)等待她來(lái)完成，“現(xiàn)在我們的重點(diǎn)是西沙航線，未來(lái)我們會(huì)不斷創(chuàng)新服務(wù)，航線也會(huì)不斷拓展”。
