舟山，一直是浙江好空氣的代表。去年，全國169個城市空氣質(zhì)量排名中，能排到第三。但它也有成長的煩惱，例如“船舶修造4S店”聚集，怎樣治理船體油漆時那股濃重的油漆味？怎樣消除船體除銹時船塢內(nèi)粉塵彌漫的狀況？近日，全省“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”新聞采訪活動來到這里，看看舟山修船企業(yè)的環(huán)境治理。
靠海吃海的舟山，船舶修造業(yè)向來很發(fā)達(dá)。因?yàn)樾拊旃に嚥诲e，價格相對低廉，所以全世界各地的船舶都會不遠(yuǎn)千里開到舟山來做維修保養(yǎng)。萬邦永躍船舶修造公司，在舟山的船舶修理業(yè)中，規(guī)模不算最大，但因?yàn)榫G色修船技術(shù)名聲在外，所以修船訂單絡(luò)繹不絕。
錢報(bào)記者在萬邦永躍碼頭看到，這里停泊了數(shù)條巨輪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近好幾層，很難數(shù)清。這些船只造型各異，有些是貨輪，有一些則是油輪，很多都來自歐洲。
“船的保養(yǎng)維修期差不多到了，這段時間剛好有空，就會開過來做個維修保養(yǎng)?！比f邦永躍質(zhì)量技術(shù)部助理顧星介紹。從2006年投產(chǎn)以來，他們修理過30多個國家和地區(qū)的船只1800多艘。其中就有很多是奔著他們的修船技藝而來的。
在修理車間里，放置著的設(shè)備竟然是“高壓水槍”，據(jù)介紹，他們的船體除銹，用的就是水。
“現(xiàn)在，船主來修船，首先會問，你們是用噴砂除銹的嗎？”萬邦永躍的總經(jīng)理陳勇介紹，在聽說是用水除銹后，他們都會點(diǎn)頭認(rèn)可留在這里做維修保養(yǎng)。
這項(xiàng)技術(shù)為何能贏來訂單？陳勇展示了圖片，以前船體除銹用的是干式噴砂工藝，采用銅礦砂，船塢內(nèi)因此經(jīng)常是粉塵彌漫，有些做得不到位的，甚至是粉塵漫天，藍(lán)色天空都會變成灰蒙蒙的。于是，萬邦永躍開始琢磨，有沒有其他技術(shù)能代替干式噴砂，減少粉塵。
用超高壓水射流除銹代替?zhèn)鹘y(tǒng)干式噴砂，因此應(yīng)用而生，產(chǎn)生的廢水通過真空回收系統(tǒng)回收處理，一年減少銅礦砂使用8萬噸。這項(xiàng)技術(shù)獲得了2017年中國造船工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎。
在船塢內(nèi)，工人們正站在作業(yè)車上進(jìn)行噴漆。在船體與作業(yè)車的接觸面上，有透明的罩子，將噴漆散發(fā)出來的油漆氣體吸進(jìn)罩子內(nèi)，吸附在下方倉內(nèi)。人站在下方，感受不到原先四處飄散的漆霧。
據(jù)介紹，這套設(shè)備名叫船體噴漆漆霧回收裝置，使油漆在噴涂中吸收揮發(fā)性氣體，吸收率達(dá)80%以上。這是萬邦永躍的另一項(xiàng)獲得國家專利的修船技術(shù)。
除此，從2012年起，他們與德國、奧地利等行業(yè)頂級企業(yè)聯(lián)手，開始研發(fā)綠色修船環(huán)保設(shè)備，比如研發(fā)引進(jìn)的船底清洗除銹機(jī)器人、艙內(nèi)空間作業(yè)蜘蛛壁等等。 2017年，他們在修理“海洋之夢”外籍油輪時，用超高壓水射流除銹技術(shù)，得到了“海洋之夢”船長的好評，說下一次進(jìn)塢修理還會來這里。
舟山生態(tài)環(huán)境局說，接下來，他們將推進(jìn)規(guī)范修船企業(yè)環(huán)境治理，爭取近五年內(nèi)推進(jìn)修船企業(yè)應(yīng)用超高壓水除銹、清潔高效噴涂裝備、廢污水規(guī)范處理達(dá)到全覆蓋等。
