1月11日，大連中遠海運川崎船舶工程有限公司為中遠海運集裝箱運輸有限公司建造的第二艘20000箱集裝箱船命名交付。中遠海運集運黨委書記錢衛(wèi)忠、副總經(jīng)理辜忠東、勞氏船級社大連分公司經(jīng)理范貴兵、中國船級社大連分社副總經(jīng)理王保春、中遠海運重工黨委書記李懿文、副總經(jīng)理韓成敏等領(lǐng)導(dǎo)參加了命名儀式，中遠海運集運副總經(jīng)理陳翔女士為該船命名。“中遠海運雙魚座”輪的順利交付為大連中遠海運川崎迎來了2019年開門紅。
“中遠海運雙魚座”輪是大連中遠海運川崎建成交付的第二艘20000箱集裝箱船。該船船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，設(shè)計航速22.5節(jié)，是目前國內(nèi)建成交付的最大箱位集裝箱船之一。該船具有裝箱量大、油耗低、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進。其能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿足十年之后的國際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。該型船還具有綠色船舶入級符號和特定航線綁扎力計算入級符號，滿足CSSCODE公約、香港公約、最新生效的壓載水公約，通過使用防污漆，對污水管理、垃圾管理、油污控制、壓載水管理、岸電系統(tǒng)、拆船管理等進行優(yōu)化，成為最新一代全生命周期“環(huán)境友好型”超大集裝箱船。
“中遠海運雙魚座”輪是大連中遠海運川崎推進智能制造，建智能船舶的最新成果。該船通過配備智能能效管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了燃油管理、能效監(jiān)控、航行報告、縱傾優(yōu)化、船速優(yōu)化等全方位的能效監(jiān)控與管理；通過“一人橋樓”技術(shù)實現(xiàn)了航行設(shè)備的互聯(lián)，大幅提高船舶智能化水平，實現(xiàn)了駕駛室一人操作和計算機管理；通過配備的航線優(yōu)化系統(tǒng)，利用數(shù)學(xué)模型對以往航行數(shù)據(jù)的分析，智能規(guī)劃最優(yōu)的航速和航線，并通過Voyages+將修正后的轉(zhuǎn)速自動提供主機遙控系統(tǒng)，實現(xiàn)了從航速優(yōu)化決策到?jīng)Q策執(zhí)行的智能化控制。智能技術(shù)的應(yīng)用，使“中遠海運雙魚座”輪成為新一代“智能船舶”。同時在該船建造過程中，大連中遠海運川崎還大力推進智能制造。啟用了全面印字機、小組焊接機器人、中管智能焊接機器人等智能設(shè)備，使該船總建造工時較前船減少了7.7%，船東一次報檢合格率達到了99%，大幅提高了建造效率和建造質(zhì)量。
“中遠海運雙魚座”輪交付后，將正式投入中遠海運“星座快航”航線，為中國華北、華東地區(qū)和東南亞提供到希臘和西北歐主要國家的快速、可靠的直航服務(wù)。
