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補(bǔ)貼20%!印度公布造船業(yè)國家資助方案

   2015-12-25 船海裝備網(wǎng)5090
核心提示:  按照最低合同價格補(bǔ)貼最多20%,以刺激增加印度造船業(yè)接單量。在印度制造的框架下,印度政府正式批準(zhǔn)通過鼓勵印度船舶修造業(yè)
  按照最低合同價格補(bǔ)貼最多20%,以刺激增加印度造船業(yè)接單量。在“印度制造”的框架下,印度政府正式批準(zhǔn)通過鼓勵印度船舶修造業(yè)發(fā)展的提案。
  據(jù)悉,印度政府近日公布了對造船業(yè)的新一輪國家資助方案。按照這一方案,從現(xiàn)在開始,印度船廠建造的每一艘船都將獲得政府的額外補(bǔ)貼,從而幫助其彌補(bǔ)在與國外造船廠競爭新單時的成本劣勢。印度政府已經(jīng)為這一資助方案預(yù)留了400億盧比(約合6億美元)的預(yù)算。
  這一輪財政資助將面向所有的印度國營和私有船廠,資助方案期限為10年。資助額每3年下降3個百分點(diǎn),最初3年為20%,下一個3年為17%,第三個3年為14%,最后一年即第10年降至11%,按照合同價格與公平價格中較低者計算。
  印度造船企業(yè)稱,最新的財政資助方案將刺激印度造船業(yè)接單量的增加。印度政府自2008年開始醞釀這一方案,印度總理莫迪推出的“印度制造”(Make in India)計劃也促進(jìn)了造船業(yè)資助方案的制定。
  這一國家資助方案將迫使印度造船企業(yè)重新考慮其經(jīng)營策略。自2008年全球金融危機(jī)以來,商船訂單大幅減少,印度造船企業(yè)因此將大部分重心放在政府資助的國防訂單上。一直以來,這些造船企業(yè)都依靠印度海軍和海岸警衛(wèi)隊的國防訂單來維持運(yùn)營。
  除了資金補(bǔ)貼之外,印度政府最新推出的政策還包括向印度造船業(yè)和船舶維修行業(yè)提供稅收優(yōu)惠、對政府采購的優(yōu)先購買權(quán)等。印度海運(yùn)部希望,憑借新政策的幫助,國內(nèi)造船業(yè)在全球市場份額能夠在2020年之前提高到5%。
  2006年至2009年,印度造船業(yè)在全球市場上的排位從第十位攀升至第五位,市場份額也從0.4%提高到1.1%。然而,之后印度造船業(yè)的排位逐步下降,2014年降至第11位,市場份額僅為0.6%。
  造成印度造船業(yè)地位下降的主要原因在于市場低迷和補(bǔ)貼方案的撤銷。印度造船協(xié)會的一位發(fā)言人稱,中日韓三國一直在都為其國內(nèi)造船業(yè)提供各種財政及非財政獎勵,以促進(jìn)造船業(yè)的發(fā)展和增長。
 
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