新華網(wǎng)“決心”號(hào)１２月１３日電 舷窗外，深灰色海浪連綿起伏，疾風(fēng)吹起白色浪花不時(shí)撞擊著船體。“決心”號(hào)大洋鉆探船懸掛的電子顯示屏上，一個(gè)巨大的綠色漩渦幾乎占據(jù)了整個(gè)藍(lán)色的印度洋區(qū)域，漩渦中心恰好與“決心”號(hào)的航線相交。
來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、中國(guó)等１２個(gè)國(guó)家的３０名科學(xué)家正乘坐“決心”號(hào)前往西南印度洋中脊海域，執(zhí)行旨在打穿地球殼幔邊界的大洋鉆探任務(wù)。“決心”號(hào)自１２月６日從斯里蘭卡的科倫坡港起航以來(lái)，這是第一次遭遇惡劣海況。從１１日晚到１３日，全船上下劇烈搖晃。為了保證安全，船上所有水密門上都貼出了警示，不允許出艙。
“決心”號(hào)船長(zhǎng)特里·斯金納一直在駕駛臺(tái)忙碌，研究分析最新接收的氣象資料。他介紹，橫亙?cè)谟《妊蟮倪@個(gè)綠色漩渦是一個(gè)熱帶低氣壓系統(tǒng)，按照原先的分析，這兩天應(yīng)該向南移動(dòng)，“決心”號(hào)就可以與之錯(cuò)開。但不知為什么這種移動(dòng)推遲了，因此可能還有兩三天的惡劣海況，最大風(fēng)速達(dá)到每小時(shí)３５到４０英里（１英里約合１．６公里）。
目前，“決心”號(hào)已經(jīng)航行到南緯２０度、東經(jīng)６９度的海域，盡管海況十分惡劣，但依然保持著１１．５節(jié)的航速，頂風(fēng)劈浪，向著南緯３２度、東經(jīng)５７度的西南印度洋目標(biāo)海域前進(jìn)，距離目的地還有９００多海里，預(yù)計(jì)１６日抵達(dá)。
本航次的項(xiàng)目管理科學(xué)家彼得·布盧姆說(shuō)，按計(jì)劃，“決心”號(hào)抵達(dá)目標(biāo)海域后將會(huì)直接駛往預(yù)先選好的“亞特蘭蒂斯淺灘”６號(hào)站位，放下水下攝像機(jī)，做一個(gè)簡(jiǎn)短的調(diào)查，找到一個(gè)平坦結(jié)實(shí)的巖石表面，以便在海底部署鉆孔重返系統(tǒng)。以往的調(diào)查表明，６號(hào)站位有一個(gè)平坦的輝長(zhǎng)巖露頭。
“決心”號(hào)上的鉆孔重返系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)鉆孔定位，并能讓鉆頭在離開后重返原來(lái)的鉆孔，是開展大洋鉆探作業(yè)的第一步。但從船上向海底部署這一系統(tǒng)，對(duì)天氣與海況有一定的要求。如果天氣適宜，浪高小于１米，“決心”號(hào)將立即部署鉆孔重返系統(tǒng)，開始進(jìn)行鉆探作業(yè)。
如果天氣不適合部署鉆孔重返系統(tǒng)，但滿足鉆井作業(yè)的條件，“決心”號(hào)將航行到備選站位——“亞特蘭蒂斯淺灘”４號(hào)站位、２號(hào)站位和５號(hào)站位，開展鉆探作業(yè)。一旦天氣好轉(zhuǎn)，就立即返回６號(hào)站位，進(jìn)行鉆孔重返系統(tǒng)的部署。一旦完成部署，就開始進(jìn)行鉆探作業(yè)。
在“亞特蘭蒂斯淺灘”６號(hào)站位進(jìn)行的這次大洋鉆探，是一項(xiàng)名為“ＳｌｏＭｏ”計(jì)劃的第一次鉆探，該計(jì)劃將在史上首次鉆穿地殼與地幔的邊界以檢驗(yàn)相關(guān)科學(xué)理論。“決心”號(hào)本航次目標(biāo)是在６號(hào)站位鉆一個(gè)１３００米深的鉆孔。
