總部設(shè)在荷蘭的SBM Offshore和日本日揮（JGC）正與兩家中國船廠就建造一艘浮式液化天然氣（FLNG）船的船體和上部模塊會談，該FLNG船將為私有NewAge LNG公司安裝在喀麥隆海上。
上周晚些時候，NewAge LNG證實了《上游報》2017年2月份的一篇報道，SBM-日揮財團獲得一份合同，將建造該FLNG船，計劃將建造工作分包給中國。
業(yè)內(nèi)消息人士說，SBM領(lǐng)導該財團，它在與滬東中華造船就該FLNG船的船體進行詳細的商業(yè)和技術(shù)會談，這艘FLNG船是一艘駁船，不是常規(guī)船形船舶。
此外，項目觀察員說，SBM-日揮財團很可能會將上部模塊建造工作頒發(fā)給中國的海洋石油工程股份有限公司（海油工程）。
但據(jù)說其他中國船廠也在爭奪建造一些模塊，包括博邁科、惠生海洋工程有限公司（惠生海工）、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司和吉寶(南通)船廠有限公司，后者屬于新加坡吉寶集團。
NewAge LNG將以固定租期租賃該FLNG船，有延期選擇權(quán)。租約的具體條款不詳，但一位消息人士認為，它可能至少持續(xù)8年。
預(yù)計該FLNG船將在2023年投產(chǎn)，但也可能在2022年。該船的原料氣初期將來自喀麥隆Etinde淺水區(qū)塊，該區(qū)塊由NewAge E&P擔任作業(yè)者，合作伙伴有俄羅斯盧克石油、總部設(shè)在英國的Bowleven和喀麥隆國家石油公司(SNH)。
