日本郵船（NYK）與大島造船將合作設計和建造1艘LNG動力超巴拿馬型散貨船。
這一研究與開發(fā)計劃已經(jīng)獲得了日本國土交通省（MLIT）的批準，作為引入利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）提高安全性和效率的尖端船舶及環(huán)保推進燃料活動的一部分。
日本郵船稱，國土交通省的批準將加速該計劃的實際應用。日本郵船和大島造船的研發(fā)計劃將花費四年時間，雙方的目的是開發(fā)一艘能夠大幅減少環(huán)境影響的船舶，設計旨在通過優(yōu)化LNG燃料箱和住艙安排來最大限度地減少貨物空間損失。
此外，通過對舾裝和管道系統(tǒng)進行優(yōu)化，LNG動力散貨船的建造時間預計將減少20%。目前，LNG動力船的建造通常比其他船型花費更多時間。
