2018年4月13日, 智能新能源船舶技術創(chuàng)新產業(yè)聯盟在全國首個“內河水運轉型發(fā)展示范區(qū)”——浙江省湖州市宣告成立，該聯盟吸引了47家來自船舶、配套、航運、新能源、融資租賃等涵蓋智能新能源船舶技術產業(yè)鏈上下游的高校、科研院所、企事業(yè)單位參與。
智能新能源船舶技術創(chuàng)新產業(yè)聯盟旨在推進我國智能新能源船舶的技術創(chuàng)新和產業(yè)化，實現聯盟成員的技術合作、項目合作和信息共享，并建設成為國內領先、國際知名的“產、學、研、工程、金融”一體化的船舶高技術產業(yè)聯盟。
“48TEU智能新能源集裝箱船”項目正式啟動
該項目由武漢理工大學、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、浙江谷神能源科技股份有限公司、上海舞洋船舶科技有限公司、中國船級社武漢規(guī)范研究所、廣州海工船舶設備有限公司、浙江省湖州市航運實業(yè)總公司等單位共同研發(fā)。
該項目將突破新型內河集裝箱船舶設計理念，攻克純電池動力、無軸輪緣驅動推進、船舶自主航行控制等關鍵技術，創(chuàng)新內河集裝箱運輸營運模式，通過從浙江湖州安吉上港到上海共青碼頭的實船航運示范應用，實現內河船舶智能、綠色、高效的發(fā)展目標。
朱英富(聯盟第一屆專家委員會主任)
船舶航運綠色和智能化是一個發(fā)展方向，對于內河船舶來說這個任務更加迫切。通過這個項目推動和帶動內河航運事業(yè)的更加先進、更加綠色發(fā)展，因為整個長江經濟帶包括我們內河航運都是非常發(fā)達的，如果有一個地區(qū)能走在前面的話，發(fā)揮先行示范引領作用。這個技術和經驗的推廣對整個社會是非常有好處的。我希望湖州能成為綠色生態(tài)航運的領頭羊。
我國內河航運資源豐富，內河通航里程達12.7萬公里，位居世界第一；內河船舶擁有量達15.2萬艘，占全國船舶88.4%，水運周轉量占全國貨運的近一半。
湖州港是內河億噸大港，全國28個主要內河港口之一，目前在冊營運船舶3793艘、運力規(guī)模達186.2萬載重噸，位居全省內河首位，集裝箱船等特種船舶占全省內河半壁江山。
作為全國首個內河水運轉型發(fā)展示范區(qū)的湖州，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，大力發(fā)展河海聯運，推動“運石子”向“運箱子”轉變。
去年湖州港集裝箱吞吐量達35.36萬標箱，位居全國內河同類型港口首位，今年一季度集裝箱吞吐量同比增長35.7%。
加大港口綠色智能岸電建設，開啟“以電代油”綠色航運新模式，去年70套智能一體化岸電建成運行，到2020年實現港口綠色岸電基本全覆蓋。
