4月15日上午，廣東中遠海運重工為首制15000立方米多功能耙吸式挖泥船“邦尼河”（N684項目）舉行下水儀式。該建造項目船東是比利時DEME集團，由荷蘭皇家IHC負責設(shè)計、監(jiān)造，由廣東中遠海運重工負責整船建造。
該船是目前國內(nèi)建造的技術(shù)領(lǐng)先的大型耙吸式挖泥船，泥艙容積達15000立方米，挖泥最大深度達102米，能在淺水區(qū)作業(yè)。在挖泥DP模式下，該船可實現(xiàn)單人駕駛操作和挖泥的自動化功能。
儀式上，IHC首席執(zhí)行官Dave vander heyde、廣東中遠海運重工總經(jīng)理蘇文偉、DEME監(jiān)造經(jīng)理Floris D’Haeze、IHC股東Indofin公司董事MaartenS.Douma、BV船級社華南區(qū)總經(jīng)理武錚共同為N684項目啟動“下水裝置”。
蘇文偉在儀式講話中對IHC、DEME給予廣東中遠海運重工的信任與支持表示衷心感謝，對進行更多、更深入的合作表示期待。他指出，廣東中遠海運重工近年抓準“小型船、特種船、工程船”的戰(zhàn)略定位，在特種船、工程船建造領(lǐng)域取得了一定的業(yè)績。他要求項目建造團隊充分發(fā)揚“決心、堅持、求勝”的拼搏精神，攻堅克難，全力實現(xiàn)項目按期交付。
Davevander heyde表示, 這是在IHC自有船廠以外建造的最大的耙吸式挖泥船項目，對廣東中遠海運重工和IHC都是特殊且極具挑戰(zhàn)的，需要三方在跨國背景下極高的溝通協(xié)調(diào)性、創(chuàng)造性、靈活性。他對建造過程中三方結(jié)下深厚友誼表示肯定，并堅信在項目執(zhí)行的最后，三角關(guān)系將更加穩(wěn)定和長久且得以深化。
FlorisD’Haeze對廣東中遠海運重工和IHC在項目中的充分友好合作表示感謝，并希望與IHC和船東的團隊繼續(xù)保持激情的干勁迎接接下來的挑戰(zhàn)，服務好這艘先進挖泥船項目。
IHC中國區(qū)總經(jīng)理Andre Vrijsen、東莞海洋漁業(yè)局黨委賴志淼副書記、廣東中遠海運重工黨委書記沙小飛，以及船東監(jiān)造組、船級社檢驗工程師、船廠建造團隊等見證了下水儀式歷史時刻。廣東中遠海運重工副總經(jīng)理陳德林主持。
