3月22日中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)兩萬箱級船隊(duì)再添新丁。由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的又一艘具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2萬標(biāo)箱級集裝箱船——“中遠(yuǎn)海運(yùn)獅子座”輪在南通命名，并將加入到中遠(yuǎn)海運(yùn)“星座快航”，開啟新的航程。2萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船的連續(xù)建造、交付，對振興我國船舶工業(yè)、建設(shè)海洋強(qiáng)國、踐行“海上絲綢之路”具有積極意義。
中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長、黨組書記許立榮，副總經(jīng)理俞曾港等出席儀式，南通市副市長陸衛(wèi)東出席儀式并致辭。來自中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、勞氏船級社、中國船級社等多家單位的嘉賓和代表應(yīng)邀出席。
船舶命名人李斯璇為新船命名并砍纜。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)獅子座”輪與此前交付的“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”互為姊妹船，是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司建造的4艘2萬標(biāo)箱系列船中的第二艘。該船建造周期比首制船縮短一個(gè)月，再次刷新南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎自己創(chuàng)造的我國最大箱位集裝箱船建造最短工時(shí)紀(jì)錄。時(shí)隔兩月，兩艘同型船相繼交付、命名，再次彰顯中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在國際超大型船舶建造領(lǐng)域的不凡實(shí)力。
中遠(yuǎn)海運(yùn)獅子座輪
作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該型船是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎基于船東要求和市場需求自主研發(fā)的新一代船型，船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達(dá)19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。在設(shè)計(jì)中充分貫徹綠色環(huán)保理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢，船舶裝載量、營運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)，能耗水平遠(yuǎn)低于市場上同級別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿足十年之后的國際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。船舶高效、卓越的性能，綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)，成為“大國重器”排行榜中重要的一員。
4月10日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)獅子座”輪將入列中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)船隊(duì)，與首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”并肩投入到中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的精品歐洲-地中海航線：歐洲3線（AEU3線）。
2018年AEU3航線將迎來運(yùn)力全面升級的一年。公司計(jì)劃在11月前分批完成航線全部11條船的升級，屆時(shí)AEU3線船舶規(guī)模將從目前的13000TEU升級到20000TEU。
